Lancia Stratos’un İzinde 500 Beygirlik Tipo 829! Sadece 25’er Adet Planlanıyor

İtalyan otomobil üreticisi Angelelli Automobili, efsanevi Lancia Stratos’tan ilham alan yeni süper otomobil projesi Tipo 829’u tanıttı. Terra, Strada ve Pista olmak üzere üç farklı versiyonla geliştirilen otomobil ailesinin 500 beygirlik motor seçeneği ve sınırlı üretim planı dikkat çekiyor. Markanın açıklamasına göre her versiyondan yalnızca 25 adet üretilmesi hedefleniyor. Ancak proje henüz geliştirme aşamasında ve satış fiyatları açıklanmış değil. İşte yeni İtalyan spor otomobilin özellikleri ve dikkat çeken ayrıntıları…

İçindekiler

• Angelelli Tipo 829 Üç Farklı Versiyonla Geliyor
• Tipo 829 Terra: 500 Beygirlik Ralli Karakteri
• Tipo 829 Strada: Asfalt İçin Geliştirilen Spor Otomobil
• Tipo 829 Pista: Yarış Pistine Özel Versiyon
• 3,2 Litre mi, 3,4 Litre mi? Motor Bilgisinde Farklılık Var
• Her Modelden Sadece 25 Adet Üretilmesi Planlanıyor
• Tipo 829 Adı Nereden Geliyor? Lancia Stratos Bağlantısı
• Projenin Arkasında Nicola Materazzi’nin Mühendislik Mirası Var
• Yeni Süper Otomobilde 3D Baskı Teknolojisi Kullanılacak mı?
• Angelelli Tipo 829’un Fiyatı Ne Kadar Olacak?
• Tipo 829 Ne Zaman Üretilecek?
• 🧮 Maaşınızı Hemen Hesaplayın

İtalya merkezli Angelelli Automobili, 3 Ekim 2026 tarihinde yaptığı duyuruyla Tipo 829 isimli yeni spor otomobil ailesini kamuoyuna tanıttı.

Marka, geçmişin efsanevi İtalyan spor otomobillerinden ilham aldığı projeyi üç farklı kullanım amacı doğrultusunda geliştiriyor.

Yeni Tipo 829 ailesinde Terra, Strada ve Pista isimlerini taşıyan üç ayrı versiyon bulunuyor.

Terra ralli karakterine ve değişken yol koşullarına, Strada asfalt üzerindeki sportif sürüşe, Pista ise yarış pisti performansına odaklanıyor.

Projenin arkasında yalnızca yüksek motor gücü değil, hafiflik, sürüş hissi, mekanik sadelik ve sınırlı üretim anlayışı bulunuyor.

Angelelli Tipo 829 Üç Farklı Versiyonla Geliyor

Angelelli Automobili, Tipo 829 ailesinde tek bir otomobili farklı donanımlarla sunmak yerine ortak mühendislik yaklaşımını üç ayrı sürüş karakterine uyarlamayı hedefliyor.

Modellerin kullanım alanları şöyle:

Model	Kullanım amacı	Öne çıkan özellik
Tipo 829 Terra	Ralli ve karma zemin	Yüksek süspansiyon, farklı zeminlerde çekiş
Tipo 829 Strada	Asfalt ve günlük sportif sürüş	Daha alçak süspansiyon, yol kullanımına uygun ayarlar
Tipo 829 Pista	Yarış pisti	Aerodinamik geliştirmeler, pist odaklı şasi ayarları

Üç modelin de aynı temel mühendislik yaklaşımından geliştirilmesi planlanıyor.

Ancak süspansiyon, direksiyon tepkileri, aerodinamik yapı ve sürüş ayarları açısından farklılaşmaları hedefleniyor.

Bu nedenle Tipo 829’un yalnızca tek bir süper otomobilin üç donanım paketi olarak değerlendirilmemesi gerekiyor.

Tipo 829 Terra: 500 Beygirlik Ralli Karakteri

Angelelli’nin ilk olarak öne çıkardığı versiyon Tipo 829 Terra oldu.

Üretici, 3 Ekim 2026 tarihli duyurusunda Terra için 3,2 litrelik altı silindirli motor ve 500 beygir güç bilgilerini paylaştı.

Terra, 1970’li yılların yüksek performanslı ralli otomobillerinden ilham alan modern bir spor otomobil olarak geliştiriliyor.

Modelde farklı zemin koşullarında çekişin korunması ve sürücünün otomobil üzerindeki kontrolünün artırılması hedefleniyor.

Terra versiyonunun öne çıkan tasarım ve mühendislik yaklaşımı şöyle:

• Ralli kullanımından ilham alan süspansiyon düzeni.
• Asfalt ve gevşek zeminlerde sürüşe uygun ayarlar.
• Daha yüksek süspansiyon hareket mesafesi.
• Sürücü kontrolüne odaklanan mekanik karakter.
• Kompakt ve hafif otomobil mimarisi.
• Müşteriye özel kişiselleştirme seçenekleri.

Ancak bu özelliklerin tamamı henüz seri üretime geçmiş bir otomobilin bağımsız test sonuçlarına dayanmıyor.

Angelelli, Terra için özel sipariş programını açtığını duyurmuş olsa da nihai üretim özellikleri ve teslimat süreci henüz kesinleşmiş değil.

Tipo 829 Strada: Asfalt İçin Geliştirilen Spor Otomobil

Tipo 829 ailesinin ikinci üyesi Strada, günlük yol kullanımı ile yüksek performanslı sürüşü bir araya getirmek amacıyla geliştiriliyor.

Terra’nın karma zemin karakterinden farklı olarak Strada’da asfalt üzerinde sürüş kararlılığına odaklanılıyor.

Bu kapsamda daha alçak süspansiyon, azaltılmış süspansiyon hareket mesafesi ve daha sert yol tutuş ayarları planlanıyor.

Motor tepkilerinin ise asfalt kullanımında daha kontrollü ve doğrusal güç aktarımı sağlayacak şekilde düzenlenmesi hedefleniyor.

Strada’nın temel amacı yalnızca yüksek hızlara ulaşmak değil, sürücünün direksiyon, gaz ve şasi tepkileriyle doğrudan iletişim kurabildiği sportif bir otomobil oluşturmak.

Bazı otomobil yayınlarında Strada için de 500 beygirlik motor bilgisi yer alıyor.

Ancak Angelelli’nin 3 Ekim tarihli resmî duyurusunda 500 beygirlik güç özellikle Terra üzerinden açıklandığı için Strada’nın nihai motor ve performans değerleri ayrıca doğrulanmayı bekliyor.

Tipo 829 Pista: Yarış Pistine Özel Versiyon

Yeni spor otomobil ailesinin üçüncü üyesi Pista, pist kullanımına yönelik geliştiriliyor.

Bu versiyonda daha sert süspansiyon ayarları, aerodinamik parçalar ve yüksek hızda yol tutuşu artırmayı hedefleyen tasarım değişiklikleri öne çıkıyor.

Pista için hazırlanan görsellerde büyük arka kanat, belirgin ön aerodinamik parçalar ve yarış otomobillerini anımsatan gövde detayları dikkat çekiyor.

Pist odaklı otomobilin farklı güç hedefleri ve özel direksiyon ile gaz tepkisi ayarlarına sahip olması planlanıyor.

Ancak Pista’nın kesin motor gücü, otomobil ağırlığı, aerodinamik performansı ve tur zamanı gibi verileri henüz açıklanmadı.

Bu nedenle Pista’nın diğer versiyonlardan kesin olarak daha güçlü veya daha hızlı olacağına ilişkin sayısal bir değerlendirme yapmak için erken.

3,2 Litre mi, 3,4 Litre mi? Motor Bilgisinde Farklılık Var

Tipo 829 hakkında yayımlanan haberlerde dikkat çeken bir teknik bilgi farklılığı bulunuyor.

Bazı otomobil yayınlarında yeni model ailesinin 3,4 litrelik altı silindirli motor kullanacağı belirtiliyor.

Buna karşılık Angelelli Automobili’nin 3 Ekim 2026 tarihli açıklamasında Tipo 829 Terra için 3,2 litre, altı silindir ve 500 beygir bilgileri yer alıyor.

Üreticinin genel model sayfasında da 2.000 ile 3.200 cc arasında değişen motor hacmi seçenekleri gösteriliyor.

Mevcut teknik bilgilerin karşılaştırması şöyle:

Teknik özellik	Açıklanan durum
Tipo 829 Terra motor hacmi	3,2 litre – üretici duyurusu
Terra silindir sayısı	6
Terra için açıklanan güç	500 bg
Bazı haberlerde geçen motor hacmi	3,4 litre
Strada’nın nihai motor gücü	Kesinleşmedi
Pista’nın nihai motor gücü	Kesinleşmedi
0–100 km/sa hızlanma	Açıklanmadı
Azami hız	Açıklanmadı
Kesin ağırlık	Açıklanmadı

Bu nedenle yeni otomobilin bütün versiyonlarında kesin olarak 3,4 litrelik motor kullanılacağını söylemek doğru değil.

Şu aşamada doğrudan üreticinin duyurduğu 3,2 litrelik, altı silindirli ve 500 beygirlik Terra bilgisi esas alınabiliyor.

Seri üretime yönelik nihai teknik verilerin ilerleyen dönemde açıklanması bekleniyor.

Her Modelden Sadece 25 Adet Üretilmesi Planlanıyor

Angelelli Tipo 829 projesinin en dikkat çekici özelliklerinden biri sınırlı üretim hedefi.

Markanın resmî internet sitesinde her versiyon için 25 adetlik üretim planı bulunuyor.

Tipo 829 versiyonu	Planlanan üretim
Tipo 829 Terra	25 adet
Tipo 829 Strada	25 adet
Tipo 829 Pista	25 adet
Toplam	75 adet

Buna göre üç versiyonun tamamının planlandığı şekilde üretilmesi halinde toplam 75 otomobillik bir aile ortaya çıkacak.

Ancak 75 adet, bugüne kadar üretilmiş veya satılmış otomobil sayısı değil.

Bu rakam markanın açıkladığı hedef üretim miktarını gösteriyor.

Terra için özel sipariş programının açılması da 25 aracın tamamının üretildiği ya da müşterilere teslim edildiği anlamına gelmiyor.

Tipo 829 Adı Nereden Geliyor? Lancia Stratos Bağlantısı

Yeni otomobilin ismi, İtalyan otomotiv tarihindeki önemli bir modele gönderme yapıyor.

Tipo 829 adı, 1970’li yıllarda ralli dünyasına damga vuran Lancia Stratos HF’nin geliştirme kodundan esinleniyor.

Kompakt yapısı ve motor yerleşimiyle döneminin en dikkat çekici ralli otomobillerinden biri olan Lancia Stratos, 1974, 1975 ve 1976 yıllarında Dünya Ralli Şampiyonası’nda üreticiler şampiyonluğunu kazandı.

Angelelli’nin yeni projesi, Stratos’un kompakt boyutlar, düşük ağırlık ve sürücü odaklı performans anlayışını modern mühendislik yöntemleriyle yeniden yorumlamayı hedefliyor.

Ancak burada önemli bir ayrıntı bulunuyor.

Tipo 829, Lancia markasının resmen yeniden üretmeye başladığı bir Stratos modeli değil.

Yeni otomobil, Angelelli Automobili’nin bağımsız projesi olarak geliştiriliyor.

Dolayısıyla Lancia veya Stellantis tarafından duyurulmuş resmî bir Stratos üretim programıyla karıştırılmamalı.

Projenin Arkasında Nicola Materazzi’nin Mühendislik Mirası Var

Tipo 829’un geliştirme anlayışında İtalyan otomobil mühendisliğinin önemli isimlerinden Nicola Materazzi’nin de etkisi bulunuyor.

Materazzi, Lancia Stratos ve Ferrari F40 gibi efsanevi otomobillerle bağlantılı mühendislik çalışmalarıyla tanınıyordu.

Angelelli Automobili’nin CEO’su ve tasarımcısı Davide Angelelli, proje hakkında yaptığı açıklamada Materazzi ile birlikte geçirdikleri yedi yıllık çalışma dönemine dikkat çekti.

Angelelli’ye göre bu süreçte otomobillerde hafiflik, sadelik, verimlilik, karakter ve sürücüyle kurulan bağ üzerine yoğunlaşıldı.

Bu mühendislik yaklaşımı üç farklı projenin ortaya çıkmasına katkı sağladı:

• Hintegrale
• Effequaranta
• Tipo 829

Davide Angelelli, Tipo 829’u bu üçlü projenin son bölümü olarak tanımlıyor.

Materazzi ile yürütülen çalışmaların temelinde yüksek güç değerlerinden ziyade otomobilin sürücüye hissettirdikleri ve mekanik verimlilik bulunuyor.

Bununla birlikte Tipo 829’un günümüzdeki geliştirme ve üretim çalışmaları Angelelli Automobili tarafından yürütülüyor.

Yeni Süper Otomobilde 3D Baskı Teknolojisi Kullanılacak mı?

Angelelli Automobili, otomobil geliştirme çalışmalarında dijital tasarım, üretken tasarım yöntemleri ve eklemeli üretim teknolojilerine önem veren bir marka.

Şirketin mühendislik yaklaşımında hafif yapıların geliştirilmesi ve karmaşık parçaların modern üretim yöntemleriyle hazırlanması öne çıkıyor.

Tipo 829 projesinde de bu anlayışın kullanılması hedefleniyor.

Ancak otomobilin nihai şasi yapısı, kullanılan malzemelerin oranları, üretim yöntemleri ve kesin ağırlık değerleri henüz ayrıntılı biçimde açıklanmadı.

Bu nedenle tamamlanmış bir üretim otomobilinin teknik özellikleriyle geliştirme projesinin hedefleri birbirinden ayrı değerlendirilmeli.

Angelelli Tipo 829’un Fiyatı Ne Kadar Olacak?

Tipo 829’un Terra, Strada ve Pista versiyonları için henüz kesin bir satış fiyatı açıklanmadı.

Marka, otomobilleri yüksek kişiselleştirme imkânı ve sınırlı üretim anlayışıyla geliştirmeyi planlıyor.

Bu nedenle fiyatların seçilecek teknik özelliklere, donanımlara ve müşteriye özel taleplere göre değişmesi mümkün.

Ancak Angelelli tarafından doğrulanmış bir başlangıç fiyatı bulunmadığından dolar, avro veya Türk lirası üzerinden kesin satış tutarı vermek mümkün değil.

Ayrıca modellerin Türkiye’de resmî olarak satışa sunulacağına ilişkin bir distribütör açıklaması da bulunmuyor.

Tipo 829 Ne Zaman Üretilecek?

Angelelli Automobili, Tipo 829 Terra için özel sipariş taleplerinin alınmaya başlandığını duyurdu.

Ancak üç versiyonun seri üretime geçiş tarihleri ve ilk müşteri teslimatları için kesinleşmiş bir takvim açıklanmadı.

Projenin mevcut durumu şöyle:

Konu	Son durum
Resmî tanıtım	3 Ekim 2026
Terra özel sipariş programı	Açıldı
Strada ve Pista geliştirme süreci	Devam ediyor
Her versiyon için üretim hedefi	25 adet
Kesin satış fiyatı	Açıklanmadı
İlk teslimat tarihi	Kesinleşmedi
Nihai performans verileri	Bekleniyor
Türkiye satış planı	Duyurulmadı

Angelelli’nin Tipo 829 projesini gerçeğe dönüştürmesi halinde, otomobil dünyasında ralli, yol ve pist kullanımını üç ayrı modelle buluşturan sınırlı üretim bir aile ortaya çıkacak.

Ancak şu aşamada açıklanan bilgiler üretim planlarına ve geliştirme hedeflerine dayanıyor. Araçların tamamlanmış üretim versiyonlarının teknik performansı henüz bağımsız testlerle doğrulanmış değil.

Yeni modellerle ilgili bilgiler markanın Angelelli Automobili resmî internet sitesinden takip edilebiliyor.

Yeni süper otomobilleri, elektrikli ve benzinli spor modelleri, Türkiye otomobil fiyatlarını ve dikkat çeken otomotiv gelişmelerini İşin Olsa üzerinden takip edebilir, yeni haberlerden haberdar olmak için İşin Olsa mobil uygulamasını indirebilirsiniz.