Şahin, Doğan ve Kartal denildiğinde akla aynı otomobil ailesi geliyor. Ancak 1991’de yayımlanan fiyat listesi, modeller arasındaki sıralamaya farklı bir pencere açıyor: Kartal L’nin satış fiyatı, Doğan L’nin üzerindeydi.
İçindekiler
Türkiye’nin otomobil hafızasında yer edinen kuş serisinin geçmişine, 2026’dan bakıldığında onlarca yıllık bir hikâye görülüyor. Bu hikâyede modeller kadar, isimlerinin yanındaki donanım ve versiyon ifadeleri de önem taşıyor.
Dönemin fiyat kayıtları, üç modeli yalnızca Şahin, Doğan ve Kartal adlarıyla karşılaştırmanın neden eksik kalabileceğini gösteriyor.
1991’de fiyat sıralaması nasıldı?
1 Haziran 1991 tarihli gazete arşivinde, Tofaş’ın açıkladığı ve 3 Haziran’dan itibaren uygulanacağı belirtilen KDV dahil fiyatlar yer alıyor.
Listedeki dört seçenek şöyle sıralanıyor:
| Model ve versiyon | Dönemin sıfır araç fiyatı |
|---|---|
| Şahin — 5 vites | 34.153.800 TL |
| Kartal — 5 vites | 37.039.800 TL |
| Doğan L | 40.891.800 TL |
| Kartal L | 42.559.800 TL |
Bunlar 1991’in para birimiyle açıklanan fiyatlar; güncel ikinci el değerleri veya bugünkü alım gücü karşılıkları değil.
Bu tabloda Kartal L, Doğan L’den 1 milyon 668 bin lira daha pahalı. Dolayısıyla, incelenen dört seçenek arasında en yüksek fiyat Kartal L’ye ait.
Modelin yanındaki harf de karşılaştırmayı değiştiriyor
Aynı listede Kartal ve Kartal L’nin ayrı fiyatlarla bulunması, karşılaştırmada versiyon bilgisinin önemini ortaya koyuyor.
Buradan bütün üretim yılları için değişmeyen bir fiyat sıralaması çıkarmak mümkün değil. Belge, belirli bir tarihte satışa sunulan seçenekleri gösteriyor.
Eski bir otomobili değerlendirirken model yılı, motor ve donanım bilgilerini birlikte okumak gerekiyor. Günümüzde ikinci el karşılaştırmasına bakım geçmişi, aracın mevcut durumu ve sonradan yapılan değişiklikler de ekleniyor.
Doğan ve Kartal’ın üretim başlangıcının üzerinden 45 yıl geçti
Tofaş’ın resmi tarihçesinde Şahin’in üretim başlangıcı 1977, Doğan ve Kartal’ınki ise 1981 olarak kayıtlı.
Buna göre 2026, Doğan ve Kartal’ın üretimine başlanmasının 45’inci yılı. Şahin’in üretim başlangıcının üzerinden ise 49 yıl geçmiş durumda.
Bu tarihler, birlikte anılan üç modelin üretim yolculuğuna aynı yıl başlamadığını da gösteriyor.
Kartal’ın erken örneklerinden biri müze koleksiyonunda
Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi’nin motorlu araçlar koleksiyonunda 1983 model Murat 131 Kartal bulunuyor.
Bu örnek, kuş serisinin geçmişini yalnızca eski ilanlardan takip etmek isteyenler için değil, dönemin otomobillerini yakından görmek isteyenler için de somut bir tarih kaydı sunuyor.
35 yıllık fiyat listesiyle üretici tarihçesi birlikte okunduğunda, tanıdık model adlarının arkasındaki farklı dönemler ve versiyonlar daha belirgin hale geliyor.
Güncel otomobil haberlerini İşin Olsa’dan takip edebilir, yeni haber bildirimleri için İşin Olsa mobil uygulamasını indirebilirsiniz.
🧮 Maaşınızı Hemen Hesaplayın
2026 yılı güncel katsayılarına göre memur, emekli, asker ve sözleşmeli personel maaşınızı tek sayfadan kolayca hesaplayın.
2026 Maaş Hesaplama Robotu →
