Yeni Renault Captur’da Ters Köşe! Elektrikli Yerine Hibrit ve LPG Gündemde

Otomobil üreticileri elektrikli modellere hız verirken Renault cephesinden Captur için farklı bir yol haritası gündeme geldi. Üçüncü nesil Renault Captur’un yalnızca tasarımıyla değil, motor seçenekleriyle de bugünkü modelden belirgin şekilde ayrılması bekleniyor.

İçindekiler

• Yeni Renault Captur için beklenti değişti
• Yeni Captur ne zaman tanıtılacak?
• Asıl sürpriz LPG motor olabilir
• Hibrit Captur 160 beygire çıkabilir
• Renault neden elektrikli Captur yapmayabilir?
• Tasarım da tamamen değişebilir
• Türkiye’de mevcut Captur 2,3 milyon TL seviyesinde
• Captur’un geleceğinde ilginç bir dönüşüm var
• 🧮 Maaşınızı Hemen Hesaplayın

Ortaya çıkan son bilgiler, yeni Captur’da tamamen elektrikli bir versiyon yerine hibrit, LPG ve benzinli motor seçeneklerinin öne çıkabileceğini gösteriyor. Üstelik birkaç yıl önce modelin geleceği için konuşulan senaryo bunun tam tersiydi.

Yeni Renault Captur için beklenti değişti

Üçüncü nesil Captur hakkında ilk değerlendirmeler ortaya çıktığında modelin tamamen elektrikli bir seçeneğe kavuşabileceği konuşuluyordu.

Ancak Renault’nun ürün gamı son birkaç yılda önemli ölçüde değişti. Renault 5 ve Renault 4 gibi tamamen elektrikli modellerin ayrı bir ürün ailesi oluşturmasıyla birlikte Captur’un rolünün de yeniden şekillendiği görülüyor.

Son bilgilere göre yeni Captur’un elektrikli versiyonu yerine hibrit ve LPG seçenekleriyle yola devam etmesi bekleniyor.

Bu durum, Captur’un markanın elektrikli SUV modeli olmak yerine daha geniş kullanıcı kitlesine hitap eden çoklu motor seçeneğine sahip bir model olarak konumlandırılabileceğini gösteriyor.

Yeni Captur ne zaman tanıtılacak?

Üçüncü nesil Renault Captur’un 2027 yılı içerisinde tanıtılması bekleniyor.

Modelin satışlarının ise tanıtımın ardından yıl sonuna doğru başlaması ihtimaller arasında gösteriliyor.

Yeni Captur’un yaklaşık 4,30 metre uzunluğa sahip olması ve markanın mevcut CMF-B altyapısının geliştirilmiş bir versiyonunu kullanması bekleniyor.

Renault tarafından üçüncü nesil Captur’un kesin tanıtım tarihi henüz açıklanmadı. Bu nedenle 2027 takvimi şu aşamada sektör beklentisi olarak değerlendiriliyor.

Asıl sürpriz LPG motor olabilir

Türkiye’deki kullanıcılar açısından yeni Captur’un en dikkat çekici motor seçeneklerinden biri LPG olabilir.

Yeni nesilde 1.2 litre Eco-G motorun kullanılabileceği belirtiliyor. Bu motorun yaklaşık 120 beygir güç üretmesi bekleniyor.

Aslında söz konusu motor Renault için tamamen yeni değil. Marka, Eco-G 120 motor seçeneğini mevcut ürün gamında kullanmaya başlamış durumda.

1.2 litre üç silindirli turbo motor:

• 120 beygir güç,
• 200 Nm tork,
• 50 litre LPG deposu,
• 48 litre benzin deposu

sunabiliyor.

Benzin ve LPG depolarının birlikte kullanılması halinde toplam menzilin 1.400 kilometre seviyelerine kadar çıkabilmesi dikkat çekiyor.

Özellikle uzun yol yapan ve yakıt maliyetini düşük tutmak isteyen kullanıcılar açısından LPG’li Captur, yeni neslin en önemli seçeneklerinden biri haline gelebilir.

Hibrit Captur 160 beygire çıkabilir

Yeni Captur’un satışlarında ana motor seçeneğinin ise hibrit olması bekleniyor.

Gündemdeki bilgilere göre modelde 1.8 litre Full Hybrid E-Tech motor kullanılabilir. Sistemin yaklaşık 160 beygir güç üretmesi bekleniyor.

Bunun yanında giriş seviyesinde daha düşük güçlü benzinli motor seçeneği de sunulabilir.

Yeni Captur için konuşulan motor seçenekleri şu şekilde:

Motor	Güç	Beklenen durum
1.2 TCe benzin	115 bg	Giriş seviyesi olabilir
1.2 Eco-G LPG	120 bg	Sunulması bekleniyor
1.8 Full Hybrid E-Tech	160 bg	Ana seçenek olabilir
Tam elektrikli	–	Şimdilik beklenmiyor

Renault henüz üçüncü nesil Captur’un resmi motor listesini açıklamadı. Bu nedenle seçeneklerin model tanıtıldığında değişebileceğini göz önünde bulundurmak gerekiyor.

Renault neden elektrikli Captur yapmayabilir?

Buradaki en önemli nokta Renault’nun ürün gamındaki görev dağılımı.

Marka, tamamen elektrikli küçük otomobil tarafında Renault 5’i konumlandırırken SUV tarafında Renault 4 E-Tech’i öne çıkarıyor.

Captur’un ise içten yanmalı, LPG ve hibrit motor isteyen kullanıcıları hedeflemeye devam etmesi bekleniyor.

Bu senaryoda Renault’nun B segmentindeki ürün yapısı kabaca şöyle şekillenebilir:

• Tam elektrikli SUV isteyenler için Renault 4 E-Tech
• Hibrit SUV isteyenler için Captur E-Tech
• LPG tercih edenler için Captur Eco-G

Böylece marka, aynı aracı her motor tipiyle sunmak yerine farklı kullanıcı ihtiyaçlarını farklı modellerle karşılamış olacak.

Tasarım da tamamen değişebilir

Üçüncü nesil Captur’daki yenilikler yalnızca kaputun altında kalmayacak.

Yeni modelin Renault’nun son yıllarda benimsediği daha keskin ve modern tasarım anlayışına geçmesi bekleniyor.

Özellikle ön bölümde daha ince LED aydınlatmalar, daha keskin gövde çizgileri ve sportif SUV karakterini güçlendiren detayların kullanılabileceği belirtiliyor.

Arka bölümde ise stop tasarımının ve omuz çizgilerinin mevcut Captur’dan belirgin şekilde ayrılması bekleniyor.

İç mekânda da önemli bir değişim gündemde.

Yeni Captur’da:

• Yatay yerleşimli dijital ekranlar,
• Yeni nesil multimedya sistemi,
• Dijital gösterge paneli,
• Geliştirilmiş bağlantı özellikleri,
• Güncellenmiş sürüş destek sistemleri

kullanılabilir.

Türkiye’de mevcut Captur 2,3 milyon TL seviyesinde

Yeni nesil model henüz tanıtılmadığı için Türkiye fiyatı konusunda herhangi bir resmi açıklama bulunmuyor.

Türkiye’de satılan mevcut Renault Captur ise 2,3 milyon TL seviyesinden başlayan fiyatlarla listeleniyor.

Mevcut modelde 1.3 litre mild hybrid motor ve otomatik şanzıman kombinasyonu öne çıkıyor.

Burada önemli bir ayrım yapmak gerekiyor:

2,3 milyon TL seviyesindeki fiyat, bugün Türkiye’de satılan mevcut Captur’a ait. 2027 yılında gelmesi beklenen üçüncü nesil Captur’un Türkiye fiyatı henüz belli değil.

Kur, vergi oranları, donanım seviyesi ve motor seçeneği yeni modelin fiyatında belirleyici olacak.

Captur’un geleceğinde ilginç bir dönüşüm var

Yeni Renault Captur’u yalnızca “bir SUV modeli yenileniyor” şeklinde değerlendirmek yeterli olmayabilir.

Çünkü birkaç yıl önce tamamen elektrikli Captur ihtimali konuşulurken bugün ortaya çıkan tablo farklı bir yönü işaret ediyor.

Elektrikli Captur fikri geri planda kalırken LPG ve hibrit motor seçenekleri öne çıkıyor.

Üstelik Renault’nun bu motor teknolojilerini halihazırda kullanıyor olması, yeni Captur için konuşulan seçenekleri daha gerçekçi hale getiriyor.

Bu nedenle üçüncü nesil Captur’daki asıl değişim yalnızca yeni farlar, yeni ekranlar veya farklı bir gövde tasarımı olmayabilir.

Renault’nun elektrikli otomobil çağında Captur’a biçtiği yeni rol, modelin en dikkat çekici yeniliği olabilir.

Yeni Renault Captur’un resmi tanıtımı, Türkiye’ye geliş tarihi, motor seçenekleri ve fiyatı açıklandığında gelişmeleri İşin Olsa üzerinden takip edebilirsiniz. Otomobil dünyasındaki yeni model, fiyat ve kampanya haberlerinden hızlı şekilde haberdar olmak için İşin Olsa mobil uygulamasını da kullanabilirsiniz.