Yeni BMW Alpina 300 km/s Hızı Aştı: Eski B7’nin 330 km/s Hızına Ulaşabilecek mi?

BMW’nin yeni Alpina modeli, İtalya’daki yüksek hız testlerinde 300 km/s sınırını geride bıraktı. V8 motorlu lüks sedanın performansı, 330 km/s azami hıza sahip eski Alpina B7 ile karşılaştırılmaya başlandı. BMW, 2027’de tanıtılması planlanan otomobilin nihai hızını henüz açıklamadı. Peki iki model arasında nasıl bir fark var ve yeni Alpina neler sunacak?

BMW Group bünyesinde yeniden yapılandırılan Alpina markası, ilk seri üretim modelinin geliştirme çalışmalarında önemli bir aşamaya ulaştı. BMW 7 Serisi temel alınarak hazırlanan yeni lüks sedan, İtalya’nın güneyindeki Nardò Teknik Merkezi’nde gerçekleştirilen testlerde 300 km/s hızın üzerine çıktı.

BMW’nin 3 Kasım 2026 tarihinde yayımladığı görüntülerde, kamuflajlı prototipin yüksek hızdaki performansı sergilendi. Ancak otomobilin kesin azami hızı henüz açıklanmadığı için eski Alpina B7’nin 330 km/s değerini geçip geçemeyeceği bilinmiyor.

Yeni BMW Alpina ile Eski B7 Karşılaştırıldı: Hangisi Daha Hızlı?

BMW Alpina’nın geçmiş modelleri arasında yer alan B7, yüksek performanslı lüks sedan sınıfında güçlü bir konuma sahipti. Özellikle 4.4 litrelik çift turbo V8 motoru ve 330 km/s azami hızıyla öne çıkıyordu.

Yeni Alpina’nın da V8 motorla geliştirilmesi, iki otomobil arasında karşılaştırma yapılmasını mümkün kılıyor. Bununla birlikte yeni model henüz prototip aşamasında olduğu için bütün teknik özellikleri bilinmiyor.

BMW Alpina Hız ve Motor Karşılaştırması

Eski B7’nin verileri Alpina’nın resmî teknik kataloğundaki 608 PS’lik versiyona aittir. Yeni otomobilin 300 km/s üzerindeki test sonucu, kesin azami hızı olarak değerlendirilmemelidir.

Eski B7’nin 330 km/s azami hızı ile yeni prototipin testte geçtiği 300 km/s eşiği arasında en az 30 km/s bulunuyor.

Ancak buradan yeni otomobilin eski modelden daha yavaş olduğu sonucu çıkarılamaz. Çünkü BMW’nin yayımladığı görüntüler, prototipin ulaştığı hızın nihai sınır olduğunu göstermiyor.

V8 Motor Korundu: Yeni Alpina Kaç Beygir Olacak?

BMW, yeni otomobilinde V8 motor kullanılacağını resmen doğruladı. Ancak motor hacmi, güç ve tork değerleri henüz paylaşılmadı.

Motor1’in aktardığı test videosunda bir noktada göstergeye yansıyan 439 kW ve 784 Nm değerleri görülüyor. 439 kW, yaklaşık 597 PS güce karşılık geliyor.

Bununla birlikte bu rakamlar BMW tarafından seri üretim versiyonunun kesin teknik özellikleri olarak açıklanmış değil.

Yeni Alpina’da yalnızca yüksek motor gücü hedeflenmiyor. BMW mühendisleri, gaz pedalı tepkisini ve şanzıman yazılımını otomobilin karakterine uygun şekilde yeniden ayarlıyor.

Amaç, yüksek performansın ani ve sert tepkiler yerine daha dengeli biçimde sunulması.

BMW M ile Alpina Arasındaki Fark Ne Olacak?

BMW’nin yeni Alpina markasında benimsediği yaklaşım, geleneksel BMW M modellerinden farklılaşıyor.

BMW M otomobilleri daha çok sportif sürüş, yüksek performans ve motor sporlarından gelen mühendislik anlayışını öne çıkarıyor.

Alpina ise yüksek hızın uzun yol konforuyla bir arada sunulmasına odaklanıyor.

BMW’nin Speed, not Sport olarak tanımladığı anlayışta yalnızca en yüksek hıza ulaşmak değil, otomobilin bu hızlarda dengeli, güven veren ve konforlu bir sürüş karakterini koruması hedefleniyor.

BMW Alpina Başkan Yardımcısı Oliver Viellechner de yüksek hız testlerinin yalnızca otomobilin ulaşabileceği son sürati belirlemek için yapılmadığını, o hızda ne kadar doğal ve dengeli hissettirdiğinin de önemli olduğunu vurguluyor.

Bu nedenle yeni modelin eski B7’den daha güçlü olup olmayacağı kadar, motor, süspansiyon ve şanzımanın birlikte nasıl çalışacağı da belirleyici olacak.

300 km/s Testinde Kullanılan Lastiklerin Özelliği Ne?

BMW’nin yeni Alpina prototipinde aerodinamik yapı ve süspansiyon sisteminin yanında lastiklere de özel önem veriliyor.

Otomobilin kamuflajlı görüntülerinde Alpina’nın geleneksel tasarımını taşıyan 20 kollu alaşım jantlar bulunuyor.

BMW’nin açıklamasına göre bu jantlar, otomobile özel geliştirilen lastiklerle birlikte çalışacak şekilde tasarlandı.

Lastiklerde kullanılan ek köpük katmanı, yüksek hızlarda sürüş hassasiyetini ve konforu artırmak amacıyla geliştirildi.

Bu sistemin yanında gövdenin aerodinamik yapısı ve süspansiyon ayarları da yüksek hızda kararlılığı destekleyecek şekilde düzenleniyor.

Testlerin gerçekleştirildiği Nardò Teknik Merkezi’nin 12,6 kilometrelik yüksek hız pisti, bu tür uzun süreli performans çalışmalarına uygun ortam sağlıyor.

Yeni BMW Alpina’nın Tasarımında Neler Değişti?

Yeni Alpina’nın tasarımı henüz tamamen ortaya çıkmadı. BMW’nin paylaştığı fotoğraf ve videolarda otomobil kamuflajlı şekilde görülüyor.

Buna rağmen markanın karakteristik bazı tasarım özellikleri korunmuş durumda.

Özellikle 20 kollu jantlar ve arka bölümdeki dört oval egzoz çıkışı, önceki Alpina modellerinden tanınan unsurlar arasında yer alıyor.

Dört çıkışlı egzoz sistemi, V8 motorun karakterine uygun derin bir ses oluşturacak şekilde tasarlanıyor.

Yeni otomobilin dış tasarımında BMW 7 Serisi’nin temel çizgileri hissedilse de Alpina’ya özgü aerodinamik ve görsel değişikliklerin nihai kapsamı henüz açıklanmadı.

Yeni BMW Alpina Ne Zaman Çıkacak, Türkiye Fiyatı Açıklandı mı?

BMW Group’un Ağustos 2026’da yayımladığı marka açıklamasına göre, yeniden yapılandırılan Alpina’nın ilk seri üretim otomobilinin 2027 yılında tanıtılması planlanıyor.

Bununla birlikte otomobilin resmî model adı, kesin satış başlangıcı ve fiyatı henüz açıklanmadı.

Türkiye pazarı için de doğrulanmış bir satış tarihi veya fiyat listesi bulunmuyor.

BMW’nin ilerleyen dönemde paylaşacağı teknik verilerle yeni Alpina’nın eski B7’ye karşı nasıl konumlanacağı daha açık görülebilecek.

Şimdilik doğrulanan en önemli sonuç, yeni V8 motorlu lüks sedanın 300 km/s hız eşiğini aşmış olması. Eski Alpina B7’nin 330 km/s azami hızını geride bırakıp bırakamayacağı ise seri üretim modelinin teknik özellikleri açıklandığında netleşecek.

📲 Artık haberler size gelsin

📲 Güncel ilanlar ve haberlerden haberdar olmak için İşin Olsa mobil uygulamasını indir.

Google Play App Store Instagram

WhatsApp Kanalımıza Katılın