Elektrikli otomobillerde menzil yarışı yeni bir seviyeye taşındı. BYD çatısı altında faaliyet gösteren Denza, yeni Z9S modelini Çin’de satışa sundu.

İçindekiler

Denza Z9S tek şarjla 1.100 kilometre menzil sunuyor
1.100 kilometre gerçek hayatta ne anlama geliyor?
1.100 km menzilli versiyon en güçlü model değil
1.194 beygirlik versiyon 0-100’de ne kadar hızlı?
Uzun menzilli versiyon daha farklı ayarlanmış
Batarya neredeyse 123 kWh
920 kilometrelik daha uygun versiyon da var
Denza Z9S fiyatı ne kadar?
Ön satış fiyatından daha ucuza çıktı
Denza hangi marka?
Boyutları da oldukça büyük
1.100 kilometre menzil neden önemli?
İstanbul’dan nereye kadar gidebilir?
Büyük batarya şarj süresini artırır mı?
Daha büyük batarya mı, daha hızlı şarj mı?
1.100 km her sürücü için gerekli mi?
Türkiye’ye gelecek mi?
Elektrikli otomobilde 1.000 km sınırı aşılıyor
🧮 Maaşınızı Hemen Hesaplayın

Yeni elektrikli sedanın en dikkat çekici versiyonu, tek şarjla 1.100 kilometreye kadar menzil sunmasıyla öne çıkıyor.

Ancak burada önemli bir ayrıntı var.

Açıklanan 1.100 kilometrelik değer Avrupa’da kullanılan WLTP standardına değil, Çin’in CLTC test döngüsüne ait. Bu nedenle gerçek yol koşullarında veya WLTP ölçümünde aynı rakamın görülmesi beklenmemeli.

Yine de 122 kWh’yi aşan bataryası ve açıklanan menzil değeriyle Denza Z9S, elektrikli otomobil dünyasında oldukça iddialı bir noktaya yerleşiyor.

Denza Z9S tek şarjla 1.100 kilometre menzil sunuyor

Denza Z9S üç farklı tam elektrikli versiyonla satışa çıktı.

Versiyonlara göre menzil değerleri:

Versiyon	Batarya	CLTC Menzil
Giriş versiyonu	102,3 kWh	920 km
Uzun menzil versiyonu	122,5 kWh	1.100 km
Performans versiyonu	100 kWh üzeri	780 km

Listenin en dikkat çekici modeli 122,5 kWh kapasiteli bataryaya sahip uzun menzil versiyonu.

Bu araç için açıklanan resmi menzil:

1.100 kilometre CLTC

seviyesinde.

1.100 kilometre gerçek hayatta ne anlama geliyor?

Elektrikli otomobillerde menzil değerlerini karşılaştırırken test standardına dikkat etmek gerekiyor.

Çin’de kullanılan CLTC test döngüsü genellikle Avrupa’daki WLTP standardından daha yüksek menzil sonuçları veriyor.

Denza Z9S’in 1.100 kilometrelik CLTC değerinin WLTP karşılığının yaklaşık:

890 kilometre civarında

olabileceği hesaplanıyor.

Bu da yine oldukça yüksek bir değer.

Ancak “otomobil günlük kullanımda kesin olarak 1.100 kilometre gider” şeklinde değerlendirmek doğru olmaz.

Gerçek menzili;

Hava sıcaklığı,
Ortalama hız,
Klima kullanımı,
Yol eğimi,
Jant ve lastik seçimi,
Sürücünün kullanım tarzı

gibi birçok faktör etkiliyor.

1.100 km menzilli versiyon en güçlü model değil

Denza Z9S ile ilgili dikkat çeken bir başka ayrıntı motor gücü tarafında ortaya çıkıyor.

Model ailesinin en güçlü versiyonu yaklaşık:

1.194 beygire kadar

çıkabilen üç motorlu performans seçeneği.

Ancak bu araç 1.100 kilometrelik versiyon değil.

Yüksek performanslı Z9S’in CLTC menzili yaklaşık:

780 kilometre

seviyesinde.

Yani Denza iki farklı müşteri grubuna iki farklı otomobil sunuyor.

Uzun yol yapmak isteyenler için 1.100 km menzilli versiyon.

Performans isteyenler için ise 1.194 beygire kadar çıkan üç motorlu seçenek.

1.194 beygirlik versiyon 0-100’de ne kadar hızlı?

Performans versiyonunun üç elektrik motoru toplamda yaklaşık 879 kW seviyesinde güç üretebiliyor.

Bu rakam beygir gücüne çevrildiğinde yaklaşık:

1.194 bg

seviyesine ulaşıyor.

Otomobilin 0’dan 100 km/s hıza çıkması ise yaklaşık:

2,7 saniye

sürüyor.

Bu değer Denza Z9S’i yalnızca uzun menzilli lüks sedanlar arasına değil, yüksek performanslı elektrikli otomobiller arasına da taşıyor.

Uzun menzilli versiyon daha farklı ayarlanmış

1.100 kilometrelik versiyonda ise performanstan çok enerji verimliliğine odaklanılıyor.

Daha büyük batarya paketi sayesinde araç tek şarjla mümkün olan en uzun mesafeyi kat etmeyi hedefliyor.

Bu nedenle 1.100 km menzil ve 1.194 beygir rakamlarını aynı otomobilin teknik özellikleri gibi değerlendirmemek gerekiyor.

Z9S ailesinde:

En uzun menzil = 1.100 km

En yüksek güç = yaklaşık 1.194 bg

ancak bu iki değer farklı versiyonlara ait.

Batarya neredeyse 123 kWh

Uzun menzilli Z9S’in en dikkat çekici parçalarından biri batarya paketi.

Kullanılan batarya kapasitesi yaklaşık:

122,5 kWh

seviyesinde.

Bugün piyasadaki birçok elektrikli otomobilde 50-80 kWh arasında batarya kullanıldığı düşünüldüğünde bu oldukça yüksek bir değer.

Büyük bataryanın dezavantajı ise ağırlık.

Batarya kapasitesi arttıkça aracın ağırlığı ve üretim maliyeti de yükseliyor.

Denza bu nedenle büyük bataryayı yüksek enerji verimliliği ve aerodinamik gövdeyle destekliyor.

920 kilometrelik daha uygun versiyon da var

1.100 kilometrelik modelden önce bir başka uzun menzilli seçenek bulunuyor.

Yaklaşık 102,3 kWh bataryaya sahip giriş versiyonunda:

920 kilometre CLTC menzil

açıklanıyor.

Bu model, daha düşük satın alma fiyatına rağmen halen oldukça yüksek bir menzil sunuyor.

Dolayısıyla Z9S ürün gamında uzun menzil yalnızca en pahalı modele bırakılmamış.

Denza Z9S fiyatı ne kadar?

Yeni model Çin’de üç farklı fiyatla satışa çıktı.

Versiyon	Çin Fiyatı
920 km menzilli	255.800 yuan
1.100 km menzilli	275.800 yuan
Performans versiyonu	325.800 yuan

1.100 kilometrelik uzun menzil versiyonu, giriş modelinden çok büyük bir fiyat farkıyla ayrılmıyor.

En pahalı versiyon ise üç motorlu yüksek performans modeli.

Buradaki fiyatların Çin pazarı için geçerli olduğunu belirtmek gerekiyor.

Modelin Avrupa veya Türkiye fiyatı aynı seviyede olmayacaktır.

Ön satış fiyatından daha ucuza çıktı

Denza Z9S’in dikkat çekici başka bir yönü de fiyatlandırma stratejisi oldu.

Model ön satış döneminde daha yüksek rakamlarla duyurulmuştu.

Seri satış başladığında ise başlangıç fiyatı aşağı çekildi.

Bu durum özellikle Çin’de elektrikli otomobil üreticileri arasında devam eden yoğun fiyat rekabetinin yeni örneklerinden biri oldu.

BYD Grubu da teknoloji seviyesini yükseltirken fiyatları rakiplerinin altında tutmaya çalışıyor.

Denza hangi marka?

Denza, BYD’nin premium otomobil markalarından biri.

Marka özellikle son dönemde yüksek performanslı elektrikli ve şarj edilebilir hibrit modeller üzerine yoğunlaşıyor.

Z9 ailesi de markanın en üst segment otomobilleri arasında bulunuyor.

Z9S ise geniş gövdesi, yüksek motor gücü ve büyük bataryasıyla lüks elektrikli sedan pazarında konumlanıyor.

Boyutları da oldukça büyük

Denza Z9S kompakt bir elektrikli değil.

Araç yaklaşık 5 metreyi aşan uzunluğu ve geniş dingil mesafesiyle büyük lüks sedan sınıfında yer alıyor.

Bu sayede batarya paketi için geniş bir zemin alanı oluşturulurken arka koltuk yolcularına da geniş yaşam alanı sunulabiliyor.

Modelin tasarımında ise düşük sürtünme katsayısı önemli bir rol oynuyor.

Elektrikli otomobillerde yüksek hızlarda menzili en çok etkileyen faktörlerden biri hava direnci olduğu için gövde tasarımı doğrudan menzile katkı sağlıyor.

1.100 kilometre menzil neden önemli?

Elektrikli otomobillerin yaygınlaşmasının önündeki en büyük endişelerden biri uzun süredir menzil.

İlk nesil elektrikli otomobillerde 150-250 kilometre seviyeleri normal kabul edilirken bugün birçok model 500-600 kilometre seviyesine ulaşmış durumda.

Denza Z9S ise resmi testte:

1.100 kilometre

seviyesine çıkarak bu sınırı daha da yukarı taşıyor.

WLTP karşılığında rakam daha düşük olacak olsa bile yaklaşık 900 kilometrelik potansiyel, uzun yol kullanımı açısından oldukça dikkat çekici.

İstanbul’dan nereye kadar gidebilir?

1.100 kilometrelik değeri yalnızca mesafeyi gözümüzde canlandırmak için düşündüğümüzde oldukça büyük bir rakam ortaya çıkıyor.

Teorik olarak bu menzil:

İstanbul’dan Ankara’ya gidip geri dönmek,

veya İstanbul’dan Antalya’ya ulaşmak

gibi uzun mesafeleri tek şarj kavramı içerisinde konuşulabilir hale getiriyor.

Ancak burada tekrar belirtmek gerekiyor:

1.100 kilometre laboratuvar koşullarındaki CLTC değeridir. Türkiye yollarında gerçek kullanım sonucunun aynı olması beklenmemeli.

Büyük batarya şarj süresini artırır mı?

122 kWh’yi aşan bir bataryanın ev tipi priz veya düşük güçlü AC şarj cihazıyla doldurulması doğal olarak uzun sürer.

Bu nedenle Z9S gibi büyük bataryalı elektrikli otomobillerde hızlı DC şarj altyapısı çok daha önemli hale geliyor.

Yüksek güçlü hızlı şarj sayesinde bataryanın tamamını doldurmak yerine kısa sürede yüzlerce kilometrelik ek menzil kazanmak hedefleniyor.

Günlük kullanımda birçok sürücünün bataryayı yüzde 0’dan yüzde 100’e kadar doldurması da gerekmiyor.

Daha büyük batarya mı, daha hızlı şarj mı?

Elektrikli otomobil üreticileri bugün iki farklı yöntem izliyor.

Bazıları:

Daha büyük batarya + daha uzun menzil

formülünü tercih ediyor.

Bazıları ise:

Daha küçük batarya + çok hızlı şarj

yaklaşımına yöneliyor.

Denza Z9S uzun menzilli versiyonuyla ilk yöntemin en iddialı örneklerinden biri.

122,5 kWh batarya sayesinde şarj duraklarının arasındaki mesafeyi mümkün olduğunca uzatmayı hedefliyor.

1.100 km her sürücü için gerekli mi?

Bu da tartışılabilecek bir konu.

Günlük kullanımda birçok sürücü 30-50 kilometreden fazla yol yapmıyor.

Bu nedenle 1.100 kilometre menzil şehir içi kullanıcı için gerekli olmayabilir.

Ancak;

Uzun yol yapanlar,
Şarj altyapısının zayıf olduğu bölgelerde yaşayanlar,
Sık sık şehir değiştirenler,
Aracını ticari amaçla yoğun kullananlar

için uzun menzil ciddi avantaj sağlayabilir.

Buna karşılık büyük bataryanın aracın ağırlığını ve fiyatını artırdığı da unutulmamalı.

Türkiye’ye gelecek mi?

Şimdilik Denza Z9S için açıklanmış resmi Türkiye satış tarihi bulunmuyor.

BYD Türkiye’de giderek daha fazla model sunarken Denza’nın da ilerleyen dönemde farklı pazarlara açılması bekleniyor.

Ancak Z9S’in Türkiye’ye gelip gelmeyeceği, hangi versiyonun getirileceği ve fiyatının ne olacağı henüz belli değil.

Bu nedenle Çin fiyatlarını doğrudan Türk lirasına çevirerek “Türkiye fiyatı” şeklinde değerlendirmek doğru olmaz.

Elektrikli otomobilde 1.000 km sınırı aşılıyor

Denza Z9S, elektrikli otomobil teknolojisinin geldiği noktayı gösteren ilginç modellerden biri.

Bir tarafta:

1.100 kilometre CLTC menzilli uzun yol versiyonu

diğer tarafta:

1.194 beygire kadar çıkabilen 2,7 saniyelik performans modeli

bulunuyor.

Ancak bu iki iddialı değer farklı versiyonlara ait.

Z9S’in asıl başarısı ise büyük batarya, düşük enerji tüketimi ve gelişmiş elektrikli araç altyapısını aynı model ailesinde bir araya getirmesi.

1.100 kilometrelik CLTC değeri gerçek kullanımda birebir karşılık bulmayacak olsa da elektrikli otomobillerde “menzil kaygısı” tartışmasının birkaç yıl içerisinde ne kadar değiştiğini açıkça gösteriyor.

Elektrikli otomobiller, yeni modeller, batarya teknolojileri ve güncel otomobil fiyatlarına ilişkin gelişmeleri kaçırmamak için İşin Olsa’yı takip edebilir, yeni araç haberlerinden hızlı şekilde haberdar olmak için İşin Olsa mobil uygulamasını kullanabilirsiniz.