Mercedes-AMG, tarihinde daha önce yapmadığı bir şeye hazırlanıyor. Performans markasının başka bir Mercedes modelinden türetmek yerine baştan sona kendi bünyesinde geliştirdiği ilk SUV, tamamen elektrikli olarak sahneye çıkacak.

İçindekiler

Bu Araç Bir GLE veya GLS’nin Elektriklisi Değil
1.000 Beygirden Fazla Güç Gelebilir
Webtekno’daki 1.100 Beygir Rakamına Dikkat
Axial-Flux Motor Teknolojisi Kullanılabilir
Şarj Hızı da Sıradan Olmayabilir
Tasarımda İlk İpuçları Geldi
Boyutları EQE SUV ile EQS SUV Arasına Yerleşebilir
Porsche Cayenne Electric’e Rakip Olabilir
17 Ekim Tarihi Ne Kadar Kesin?
İlk Teslimatlar 2027’de Bekleniyor
Mercedes’in Elektrikli SUV Ailesi Hızla Değişiyor
Gözler 17 Ekim’de
🧮 Maaşınızı Hemen Hesaplayın
📲 Artık haberler size gelsin

Yeni Mercedes-AMG GT SUV için dünya prömiyeri tarihi de netleşmeye başladı. Mercedes-Benz Automobil AG’nin model sayfasında otomobilin 17 Ekim 2026 tarihinde, Stuttgart’taki Mercedes-Benz Müzesi’nde düzenlenecek “The 140 Festival” etkinliğinde tanıtılacağı belirtiliyor.

Mercedes-AMG projeyi ilk kez Kasım 2024’te resmen duyurmuştu. Marka o dönemde aracın kendi elektrikli yüksek performans mimarisi AMG.EA üzerinde geliştirileceğini ve AMG’nin 57 yıllık tarihinde ilk kez bir SUV’u tamamen kendisinin tasarlayacağını açıklamıştı.

Bu Araç Bir GLE veya GLS’nin Elektriklisi Değil

Yeni modelin asıl önemli tarafı burada.

Mercedes-AMG bugün GLA, GLB, GLC, GLE, GLS ve G-Serisi gibi Mercedes modellerinin performans versiyonlarını üretiyor.

Yeni GT SUV ise farklı.

Araç, mevcut bir Mercedes SUV’un AMG versiyonuna dönüştürülmesi yerine AMG tarafından en başından yüksek performanslı elektrikli SUV olarak geliştiriliyor.

Mercedes-AMG bunu kendi açıklamasında “Born in Affalterbach” olarak tanımlıyor. Araç, markanın tamamen elektrikli AMG.EA platformunu kullanan ikinci model olacak.

1.000 Beygirden Fazla Güç Gelebilir

Yeni SUV’un motor gücü Mercedes-AMG tarafından henüz açıklanmadı.

Ancak AMG.EA platformunun neler yapabildiğini artık biliyoruz.

Aynı altyapıyı kullanan yeni Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé’nin en güçlü GT 63 versiyonunda üç adet axial-flux elektrik motoru bulunuyor.

Resmî teknik veriler şöyle:

Özellik	AMG GT 63 4-Door
Maksimum güç	1.169 bg
Maksimum tork	2.000 Nm
Batarya	106 kWh
Elektrik mimarisi	800 volt
DC şarj	600 kW’a kadar
0-100 km/s	2,4 saniye
Azami hız	300 km/s

Mercedes-Benz ayrıca AMG.EA mimarisinin teknik olarak 1.000 kW’ın üzerinde güçlere uygun tasarlandığını belirtiyor.

Bu nedenle yeni SUV için 1.000 bg üzerindeki güç beklentileri teknik açıdan şaşırtıcı değil.

Ancak SUV’un nihai motor seçenekleri ve güç değerleri henüz açıklanmış değil.

Webtekno’daki 1.100 Beygir Rakamına Dikkat

Webtekno haberinde yeni SUV’un yaklaşık 1.100 bg seviyesinde güç sunabileceği belirtiliyor.

Burada bunu kesin teknik özellik olarak kullanmamak gerekiyor.

Çünkü Mercedes-AMG henüz yeni GT SUV’un;

motor sayısını,
gücünü,
torkunu,
batarya kapasitesini,
menzilini

resmen açıklamadı.

Buna karşılık platform kardeşi GT 63’ün 1.169 bg üretmesi, SUV’un da dört haneli güç seviyesine ulaşma ihtimalini kuvvetlendiriyor.

Axial-Flux Motor Teknolojisi Kullanılabilir

AMG’nin yeni elektrikli dönemindeki en önemli teknolojilerden biri klasik elektrik motorlarından farklı çalışan axial-flux motorlar.

Mercedes-Benz, bu motorların seri üretimine Haziran 2026’da Berlin-Marienfelde fabrikasında başladı. Şirket, teknolojinin ilk olarak yeni Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé’de kullanılacağını açıkladı.

Yeni GT SUV da aynı AMG.EA mimarisini kullandığı için yüksek performanslı versiyonlarında benzer motor teknolojisinin kullanılması bekleniyor.

Axial-flux motorların avantajı daha kompakt boyuttan yüksek güç ve sürekli performans alınabilmesi.

Bu da büyük ve ağır bir elektrikli SUV için oldukça önemli.

Şarj Hızı da Sıradan Olmayabilir

AMG.EA platformundaki GT 4-Door, bugün elektrikli otomobillerde alışık olduğumuz değerlerin oldukça üzerine çıkıyor.

GT 63 ve GT 55 versiyonları uygun altyapıda 600 kW’a kadar DC şarj destekliyor.

Mercedes’in resmî verisine göre otomobil:

10 dakikada 460 kilometreden fazla menzil

kazanabiliyor.

Bataryanın yüzde 10’dan yüzde 80’e dolması için belirtilen süre ise yalnızca 11 dakika.

Yeni GT SUV’un birebir aynı şarj değerlerine sahip olacağı henüz doğrulanmış değil. Ancak aynı AMG.EA mimarisini kullandığı için hızlı şarj teknolojisinin modelin en önemli özelliklerinden biri olması beklenebilir.

Tasarımda İlk İpuçları Geldi

Mercedes-AMG yeni SUV’un üzerindeki örtüyü henüz tamamen kaldırmadı.

Ancak Ağustos ayında yayımlanan teaser görüntülerinde aracın oldukça geniş ve kaslı bir gövdeye sahip olduğu görülüyor. Ön ve arka aydınlatmalarda Mercedes’in üç köşeli yıldızını hatırlatan ışık imzaları dikkat çekiyor.

Test araçlarında da geniş çamurluklar, büyük jantlar ve sportif ancak geleneksel SUV oranlarına yakın bir gövde görülüyor.

Dolayısıyla aracın yalnızca yükseltilmiş bir GT 4-Door görünümünde olması beklenmiyor.

Boyutları EQE SUV ile EQS SUV Arasına Yerleşebilir

AMG henüz resmî ölçüleri açıklamadı.

Ancak geliştirme araçlarından elde edilen bilgilere göre yeni GT SUV’un boyut olarak EQE SUV ile EQS SUV arasına yerleşmesi bekleniyor.

Bu da aracın küçük veya orta sınıf bir performans SUV’u değil, tam boyuta yakın oldukça büyük bir model olacağını gösteriyor.

Mercedes-AMG’nin resmî açıklamasında da otomobil doğrudan “full-size SUV” olarak tanımlanıyor.

Porsche Cayenne Electric’e Rakip Olabilir

Yeni AMG’nin hedef aldığı alan da oldukça iddialı.

Otomobilin premium yüksek performanslı elektrikli SUV sınıfında;

Porsche Cayenne Electric ve Lotus Eletre

gibi modellerle rekabet etmesi bekleniyor. Autocar, yeni AMG SUV’u doğrudan bu iki modelin rakibi olarak konumlandırıyor.

Ancak AMG’nin farkı, otomobili standart bir Mercedes SUV temelinden geliştirmemesi olacak.

Şasi, elektrik mimarisi, motorlar ve sürüş karakteri en başından AMG kullanımına göre hazırlanıyor.

17 Ekim Tarihi Ne Kadar Kesin?

Burada küçük ama önemli bir ayrım var hocam.

Mercedes-AMG’nin merkezi basın sayfasındaki ilk resmî duyuru aracın geliştirildiğini ve AMG.EA platformunu doğruluyor; ancak 17 Ekim tarihi o eski duyuruda yer almıyor.

Buna karşılık Mercedes-Benz Automobil AG’nin yeni model sayfasında:

“Weltpremiere am 17. Oktober 2026”

ifadesiyle dünya prömiyeri 17 Ekim olarak gösteriliyor. Etkinlik yeri de Stuttgart’taki Mercedes-Benz Müzesi ve “The 140 Festival” olarak belirtiliyor.

Dolayısıyla bunu artık yalnızca anonim bir “sızıntı” olarak görmek yerine, Mercedes ekosistemindeki somut bir model sayfasıyla desteklenen tarih olarak değerlendirmek daha doğru.

İlk Teslimatlar 2027’de Bekleniyor

Yeni GT SUV’un dünya prömiyeri ekim ayında yapılacak olsa da aracın hemen müşterilere teslim edilmesi beklenmiyor.

Mevcut bilgilere göre satış ve ilk teslimatların 2027 yılında başlaması planlanıyor.

Türkiye’ye gelip gelmeyeceği, hangi versiyonların getirileceği ve Türkiye fiyatı konusunda ise henüz herhangi bir resmî açıklama bulunmuyor.

Mercedes’in Elektrikli SUV Ailesi Hızla Değişiyor

Mercedes tarafında 2026 yalnızca AMG açısından hareketli geçmiyor.

Marka yakın zamanda EQA’nın yerini alan yeni elektrikli GLA’yı da tanıttı. Yeni GLA 657 kilometreye kadar menzil sunarken Avrupa’da 48.599 eurodan başlayan fiyatlarla siparişe açıldı.

İşin Olsa’da yeni GLA’nın Türkiye’ye gelmesi halinde fiyat açısından nerede konumlanabileceğini detaylı biçimde ele almıştık:

Yeni Mercedes GLA Üretimde: 657 Km Menzil ve Türkiye Fiyatı Beklentisi

Yeni AMG GT SUV ise GLA’nın tam tersine erişilebilir elektrikli SUV değil, Mercedes’in performans teknolojisinin ulaşabileceği üst sınırı temsil edecek.

Gözler 17 Ekim’de

Yeni Mercedes-AMG GT SUV için şu aşamada kesin olarak bildiğimiz temel noktalar şöyle: model AMG tarafından sıfırdan geliştiriliyor, tamamen elektrikli olacak ve AMG.EA platformunu kullanacak. Mercedes-Benz Automobil AG ise dünya prömiyerini 17 Ekim 2026 olarak gösteriyor.

Motor gücü, batarya, menzil ve Türkiye satış planı ise tanıtım gününde netleşmesi beklenen başlıklar arasında.

Mercedes-AMG, kardeş GT 4-Door’daki 1.169 bg ve 600 kW şarj teknolojisini SUV gövdesine yakın bir seviyede taşıyabilirse karşımıza yalnızca hızlı bir elektrikli SUV değil, bugün üretilen en güçlü seri üretim SUV’lardan biri çıkabilir. SUV’a ait kesin rakamlar için ise 17 Ekim’deki dünya prömiyerini beklemek gerekiyor.