Honda Elektrikli Yerine Hibrite Yükleniyor! 2,5 Milyar Dolarlık Fabrika Planı

Honda, küresel otomobil stratejisinde hibrit modellere daha fazla ağırlık vermeye hazırlanıyor. Japon üreticinin ABD’de yeni bir hibrit otomobil fabrikası için 2,5 milyar dolara kadar çıkabilecek yatırım planını değerlendirdiği ortaya çıktı.

İçindekiler

• Honda 2,5 milyar dolarlık fabrikayı değerlendiriyor
• Fabrikanın adresi Ohio olabilir
• Üretim için hedef 2030
• Elektrikli otomobilden tamamen vazgeçilmiyor
• 15 yeni hibrit model planlanıyor
• ABD fabrikaları hibrit üretimine hazırlanacak
• Honda neden hibrite daha fazla önem veriyor?
• Honda’nın güçlü hibrit geçmişi var
• Yeni nesil hibrit sistemler geliyor
• Elektrikli araç yatırımları azaltıldı
• Kanada’daki büyük elektrikli yatırım da ertelendi
• 🧮 Maaşınızı Hemen Hesaplayın
• 📲 Artık haberler size gelsin

Yeni tesis için öne çıkan bölge Ohio.

Planın hayata geçirilmesi halinde fabrikanın 2030 yılı civarında üretime başlaması hedefleniyor.

Ancak yatırımın henüz kesinleşmediğini özellikle belirtmek gerekiyor. Honda tarafı yeni fabrika için nihai kararın verilmediğini ve değerlendirme sürecinin devam ettiğini belirtiyor.

Honda 2,5 milyar dolarlık fabrikayı değerlendiriyor

Gündemdeki yatırımın büyüklüğünün yaklaşık:

300 ila 400 milyar yen

arasında olması bekleniyor.

Bu rakam güncel hesaplamalarla yaklaşık:

1,9 ila 2,5 milyar dolar

seviyesine karşılık geliyor.

Fabrikanın temel amacı Honda’nın Kuzey Amerika’daki hibrit otomobil üretim kapasitesini artırmak olacak.

Özellikle ABD’de hibrit araçlara olan talebin güçlü seyretmesi, şirketin yatırım planlarında bu teknolojiyi daha fazla öne çıkarmasına neden oluyor.

Fabrikanın adresi Ohio olabilir

Honda’nın ABD’de uzun yıllardır güçlü üretim altyapısına sahip olduğu eyaletlerden biri Ohio.

Şirket bölgede mevcut üretim tesisleri, tedarikçiler ve çalışan ağına sahip.

Bu nedenle yeni hibrit otomobil fabrikası için Ohio’nun öne çıkması sürpriz değil.

Yeni tesisin mevcut üretim altyapısıyla birlikte çalışması halinde Honda açısından lojistik ve tedarik maliyetlerinin de daha kolay yönetilmesi mümkün olabilir.

Üretim için hedef 2030

Planlanan fabrikanın devreye alınması halinde üretimin:

2030 yılı civarında

başlaması gündemde.

Otomobil fabrikalarında yatırım kararı ile seri üretim arasında birkaç yıllık hazırlık süresi bulunuyor.

Arazi, fabrika inşaatı, üretim hatları, tedarikçi bağlantıları ve çalışan eğitimi gibi süreçler nedeniyle projenin uzun vadeli planlanması gerekiyor.

Bu nedenle yatırım kararı yakın dönemde verilse bile araç üretiminin hemen başlaması beklenmiyor.

Elektrikli otomobilden tamamen vazgeçilmiyor

Burada önemli bir ayrım yapmak gerekiyor.

Honda’nın hibrit modellere daha fazla yatırım yapması:

“Honda elektrikli otomobil üretmeyi bırakıyor”

anlamına gelmiyor.

Şirket tamamen elektrikli araç geliştirmeye devam ediyor.

Ancak elektrikli otomobil pazarındaki büyümenin birkaç yıl önce beklenen hızın altında kalması, Honda’nın kısa ve orta vadede hibrit modellere daha fazla kaynak ayırmasına yol açıyor.

Başka bir ifadeyle Honda elektrikli otomobili bırakmıyor, ancak geçiş sürecinde hibriti çok daha önemli bir konuma getiriyor.

15 yeni hibrit model planlanıyor

Honda’nın yeni otomobil stratejisinin en dikkat çekici bölümlerinden biri hibrit model sayısındaki artış.

Şirketin 2027 yılından itibaren yeni nesil hibrit modellerini piyasaya sürmeye başlaması planlanıyor.

2030 yılına kadar ise dünya genelinde:

15 yeni nesil hibrit model

sunulması hedefleniyor.

Bu modellerin farklı gövde tiplerinde ve farklı pazarlarda satışa çıkması bekleniyor.

Honda’nın özellikle yüksek satış adetlerine sahip modellerinde hibrit seçeneğini daha yaygın hale getirmesi gündemde.

ABD fabrikaları hibrit üretimine hazırlanacak

Honda yalnızca yeni fabrika kurmayı değerlendirmiyor.

Şirket mevcut Kuzey Amerika üretim altyapısını da hibrit araçlara uygun hale getirmek istiyor.

Plan kapsamında bölgede faaliyet gösteren otomobil fabrikalarının hibrit model üretebilecek esnekliğe kavuşması hedefleniyor.

Bu yaklaşım Honda’ya talebe göre aynı fabrikada farklı motor seçeneklerini üretme avantajı sağlayabilir.

Bir pazarda hibrit talebi artarsa hibrit üretimi yükseltilebilir, tamamen elektrikli veya benzinli modellere yönelik talep değiştiğinde üretim planı yeniden düzenlenebilir.

Honda neden hibrite daha fazla önem veriyor?

Hibrit otomobiller son yıllarda birçok pazarda yeniden güçlü büyüme göstermeye başladı.

Bunun birkaç temel nedeni var.

Tam elektrikli otomobillerde kullanıcıların hâlâ önem verdiği konular arasında:

• Şarj altyapısı,
• Uzun yol menzili,
• Şarj süresi,
• Batarya maliyeti,
• Satın alma fiyatı

yer alıyor.

Hibrit otomobiller ise elektrik motorunun yakıt tasarrufu avantajını sunarken dışarıdan şarj zorunluluğu olmadan kullanılabiliyor.

Bu durum özellikle henüz geniş hızlı şarj ağına sahip olmayan bölgelerde hibritleri daha cazip hale getiriyor.

Honda’nın güçlü hibrit geçmişi var

Honda hibrit teknolojiye yeni giren bir üretici değil.

Marka uzun yıllardır farklı modellerinde benzinli motor ile elektrik motorunu birlikte kullanan sistemler geliştiriyor.

Son yıllarda özellikle e:HEV adı verilen hibrit sistemler öne çıktı.

Bu sistemlerde düşük ve orta hızlarda elektrik motoru daha aktif rol oynarken benzinli motor çoğu zaman enerji üretimine veya yüksek hızlarda doğrudan sürüşe katkı sağlıyor.

Bu sayede şehir içi kullanımda elektrikli otomobile benzer daha sessiz ve akıcı sürüş elde edilebiliyor.

Yeni nesil hibrit sistemler geliyor

Honda’nın 2027 sonrasında piyasaya çıkaracağı yeni modellerde mevcut hibrit sistemlerin daha da geliştirilmesi bekleniyor.

Şirketin hedefleri arasında:

• Yakıt tüketimini azaltmak,
• Sistem maliyetini düşürmek,
• Elektrik motorunun kullanım oranını artırmak,
• Daha hafif araçlar geliştirmek,
• Üretim maliyetlerini azaltmak

bulunuyor.

Bu sayede hibrit otomobillerin hem daha ekonomik hem de daha uygun fiyatlı hale getirilmesi hedefleniyor.

Elektrikli araç yatırımları azaltıldı

Honda’nın stratejisindeki değişimin önemli göstergelerinden biri yatırım dağılımında görülüyor.

Şirket önümüzdeki dönemde benzinli ve hibrit araçlara ayrılan bütçeyi yüksek tutarken tamamen elektrikli araç yatırımlarını daha kontrollü şekilde sürdürecek.

Bunun nedeni tamamen elektrikli araç talebinin bazı büyük pazarlarda beklenenden daha yavaş büyümesi.

Honda daha önce elektrikli araçlara çok daha hızlı geçiş planlarken artık geçiş süresinin daha uzun olacağı görüşünde.

Kanada’daki büyük elektrikli yatırım da ertelendi

Honda’nın elektrikli otomobil stratejisindeki yavaşlamanın bir başka işareti Kanada tarafında ortaya çıktı.

Şirketin Kanada’da planladığı geniş kapsamlı elektrikli araç ve batarya yatırımı askıya alındı.

Bu kararın ardından kaynakların kısa vadede daha yüksek talep gören araçlara yönlendirilmesi gündeme geldi.

Hibrit modeller de