Volvo, elektrikli otomobile geçmeden uzun elektrikli menzil isteyen sürücüler için plug-in hibrit teknolojisinde dikkat çekici bir adım attı.

İçindekiler

200 kilometreye kadar çıkıyor.
XC60’ta Menzil 200 KM’ye Çıktı
200 km’ye kadar.
Batarya 41 kWh Seviyesine Çıktı
Türkiye’deki XC60 Şu Anda 78 KM Gidiyor
Volvo’nun mevcut XC60 PHEV ailesinde Türkiye’de 78 km olan elektrikli menzil, yeni Long Range ailesinde uygun versiyonda 200 km seviyesine kadar çıkıyor.
Daha Güçlü T8’de de 186 KM’ye Kadar Menzil
XC90 da 160 KM Seviyesine Çıkıyor
Türkiye’deki XC90 Şu Anda 66 KM
66 km.
Volvo Plug-in Hibriti “Geçiş Köprüsü” Olarak Görüyor
Yeni XC60’ın Tasarımı da Değişti
11,2 inç merkezi ekran
Otomobile Google Gemini de Geliyor
Peki Türkiye’ye Ne Zaman Gelecek?
Hibrit ile Elektrikli Arasındaki Çizgi Bulanıklaşıyor
200 km’ye kadar tamamen elektrikli menzil
🧮 Maaşınızı Hemen Hesaplayın

Markanın en çok satan SUV modellerinden XC60 ve XC90, yeni uzun menzilli plug-in hibrit versiyonlarına kavuştu.

Yeni Volvo XC60’ın tamamen elektrikli sürüş menzili uygun versiyonda:

200 kilometreye kadar çıkıyor.

Büyük kardeş XC90 ise 160 kilometreye kadar tamamen elektrikli sürüş sunabilecek. Volvo, her iki modeli de Avrupa ve Amerika pazarları için duyurdu.

Bu seviyedeki elektrikli menzil, plug-in hibrit otomobillerde “benzinli motoru günlük kullanımda ne kadar az kullanabilirim?” sorusunu yeniden gündeme getiriyor.

[ANA MANŞET GÖRSELİ BURAYA]

Görsel önerisi: Yeni Volvo XC60 Plug-in Hybrid’in şehir dışındaki modern bir yolda ilerlediği, şarj istasyonunun arka planda görüldüğü premium, doğal ve fotogerçekçi sahne. Yazısız 1280×720.

Alt metin: Yeni Volvo XC60 Long Range Plug-in Hybrid 200 km elektrikli menzil.

XC60’ta Menzil 200 KM’ye Çıktı

Volvo’nun yeni XC60 Long Range ailesindeki en dikkat çekici rakam elektrikli menzil.

XC60 T6 AWD Long Range için açıklanan WLTP değeri:

200 km’ye kadar.

Şehir içi WLTP değerinde ise menzil 229 kilometreye kadar çıkabiliyor. Belçika’daki güncel Volvo teknik sayfasında T6 Long Range versiyonu 357 hp güç, 589 Nm tork ve 5,7 saniyelik 0-100 km/s değeriyle listeleniyor.

Böylece XC60, günlük işe gidiş-geliş veya şehir içi kullanımın önemli bölümünü benzinli motoru devreye sokmadan tamamlayabilecek bir plug-in hibrit haline geliyor.

Batarya 41 kWh Seviyesine Çıktı

Bu büyük menzil artışının arkasında çok daha büyük bir batarya bulunuyor.

Volvo’nun Fransa’da yayımladığı teknik açıklamaya göre yeni XC60 Long Range’de batarya kapasitesi 18,8 kWh seviyesinden 41,2 kWh’a yükseltildi. Volvo’nun farklı Avrupa teknik sayfalarında nominal kapasite 41 kWh olarak gösteriliyor.

Yani batarya kapasitesi iki kattan fazla büyütülmüş durumda.

Üstelik Volvo, bataryayı aracın tabanına yerleştirerek kabin kullanım alanını mümkün olduğunca korumayı amaçlıyor.

T6 Long Range versiyonunda 41 kWh nominal batarya için açıklanan 0-100 AC şarj süresi yaklaşık 4 saat.

Türkiye’deki XC60 Şu Anda 78 KM Gidiyor

Değişimin büyüklüğünü Türkiye’de halen satışta bulunan XC60 ile karşılaştırınca daha net görmek mümkün.

Volvo Türkiye’nin güncel sayfasında XC60 T8 AWD Plug-in Hybrid:

78 km’ye kadar elektrikli menzil
19 kWh nominal batarya
406 hp güç

ile listeleniyor. Güncel başlangıç fiyatı ise 8.215.052 TL.

Ancak burada önemli bir ayrım var.

Türkiye’deki mevcut model T8 AWD, yeni 200 km menzilli araç ise T6 AWD Long Range versiyonu. Dolayısıyla “aynı XC60’ın menzili 78 km’den 200 km’ye çıktı” demek teknik olarak tam doğru olmaz.

Doğru ifade şu:

Volvo’nun mevcut XC60 PHEV ailesinde Türkiye’de 78 km olan elektrikli menzil, yeni Long Range ailesinde uygun versiyonda 200 km seviyesine kadar çıkıyor.

Daha Güçlü T8’de de 186 KM’ye Kadar Menzil

Daha yüksek performans isteyenler için T8 AWD Long Range versiyonu da bulunuyor.

T6’nın 200 km’ye ulaşan menziline karşılık daha güçlü T8 versiyonunda elektrikli menzil 186 km’ye kadar çıkıyor.

Bu versiyon yaklaşık:

461 hp güç,
759 Nm tork
ve 4,8 saniyelik 0-100 km/s performansı

sunuyor. Aynı 41 kWh sınıfındaki batarya kullanılıyor.

Yani Volvo yalnız menzil artırmıyor; güçlü versiyonlarda performansı da korumaya çalışıyor.

XC90 da 160 KM Seviyesine Çıkıyor

Uzun menzil güncellemesi yalnız XC60 ile sınırlı değil.

Volvo’nun yedi koltuklu büyük SUV’u XC90 Long Range Plug-in Hybrid de tamamen elektrikli olarak 160 km civarında WLTP menzil sunacak. Volvo’nun küresel açıklaması değeri 160 km’ye kadar verirken bazı Avrupa ülke konfigürasyonlarında homologasyon ve versiyona bağlı olarak 162-163 km seviyeleri görülüyor.

XC90 T8 AWD Long Range’de toplam sistem gücü 461 hp, 0-100 km/s hızlanma ise yaklaşık 5,2 saniye olarak açıklanıyor.

Bu da yedi koltuklu büyük bir SUV için oldukça dikkat çekici bir elektrikli kullanım alanı oluşturuyor.

Türkiye’deki XC90 Şu Anda 66 KM

Türkiye’de halen satışta bulunan XC90 Plug-in Hybrid’in güncel resmi elektrikli menzili:

66 km.

Araç 406 hp T8 AWD güç aktarma sistemiyle sunuluyor ve Volvo Türkiye’nin güncel sayfasında başlangıç fiyatı 12.331.310 TL olarak gösteriliyor.

Dolayısıyla yeni Long Range ailesinin 160 km’ye kadar çıkan değeri, mevcut Türkiye XC90’ın elektrikli menzilinin iki katından da fazla.

Ancak yine iki farklı ürün yılı ve yeni güç aktarma versiyonları karşılaştırıldığı için bunu doğrudan bir yazılım güncellemesi gibi değerlendirmemek gerekiyor.

Volvo Plug-in Hibriti “Geçiş Köprüsü” Olarak Görüyor

Volvo’nun bu kadar büyük bataryalı plug-in hibrit geliştirmesinin arkasındaki strateji de dikkat çekiyor.

Marka yeni XC60 ve XC90 Long Range modellerini, tamamen elektrikli otomobillere geçiş sürecinde bir köprü olarak tanımlıyor.

Mantık oldukça basit:

Günlük kullanımda mümkün olduğunca elektrikle sür, uzun yol gerektiğinde ise benzinli motora güven.

200 km’ye yaklaşan elektrikli menzil özellikle evde veya iş yerinde düzenli şarj imkânı bulunan kullanıcıların günlük yolculuklarında içten yanmalı motoru çok daha az kullanmasına imkân verebilir.

Elbette gerçek hayattaki menzil; hava sıcaklığı, sürüş tarzı, hız, trafik, jant-lastik seçimi ve klima kullanımı gibi faktörlere bağlı olarak WLTP değerlerinden farklılaşabilir.

Yeni XC60’ın Tasarımı da Değişti

XC60 yalnızca batarya ve motor teknolojisiyle yenilenmedi.

Volvo, modelde kapsamlı bir tasarım güncellemesine de gitti.

Yeni XC60’ta dış tasarımın yanında kabin ve multimedya sistemi de elden geçiriliyor. Otomobilde yeni Volvo Car UX arayüzüne sahip:

11,2 inç merkezi ekran

kullanılıyor. Volvo ayrıca ekranın önceki sisteme göre daha yüksek piksel yoğunluğu sunduğunu belirtiyor.

Yeni ön ızgara, jant seçenekleri ve koyulaştırılmış arka aydınlatmalar da tasarım güncellemeleri arasında.

Otomobile Google Gemini de Geliyor

Yeni XC60 ve XC90’ın teknoloji tarafındaki dikkat çekici yeniliklerinden biri de Google Gemini entegrasyonu.

Volvo’nun açıklamasına göre sürücüler yapay zekâ asistanıyla daha doğal biçimde konuşabilecek.

Gemini;

rota planlama,
uygun mola noktalarının bulunması
ve mesajların yönetilmesi

gibi işlemlerde kullanılabilecek.

Böylece güncelleme yalnız güç aktarma sistemiyle sınırlı kalmıyor.

Peki Türkiye’ye Ne Zaman Gelecek?

Şu anda bu konuda kesin bir tarih açıklanmış değil.

Volvo yeni Long Range XC60 ve XC90’ı Avrupa ve Amerika pazarları için duyurdu. Ancak Türkiye’deki resmi ürün sayfalarında 19 Eylül itibarıyla hâlâ mevcut 78 km menzilli XC60 T8 ile 66 km menzilli XC90 T8 bulunuyor.

Dolayısıyla yeni:

200 km XC60 Long Range ve
160 km XC90 Long Range

versiyonlarının Türkiye satış tarihi ile Türkiye fiyatı henüz resmî sayfalara yansımış değil.

Türkiye’ye gelmesi halinde vergi dilimi, motor-versiyon seçimi ve donanım paketleri de fiyatın belirlenmesinde kritik olacak.

Hibrit ile Elektrikli Arasındaki Çizgi Bulanıklaşıyor

Plug-in hibrit otomobiller birkaç yıl önce çoğunlukla 40-60 km elektrikli menzil sunarken yeni nesil sistemlerde bu rakamların çok daha yukarı çıktığını görüyoruz.

Volvo XC60’ın:

200 km’ye kadar tamamen elektrikli menzil

sunması, bu dönüşümün en dikkat çekici örneklerinden biri.

Özetle yeni tabloda:

Model	Tamamen elektrikli menzil
Yeni XC60 T6 Long Range	200 km’ye kadar
Yeni XC60 T8 Long Range	186 km’ye kadar
Yeni XC90 Long Range	yaklaşık 160 km’ye kadar
Türkiye’de mevcut XC60 T8	78 km
Türkiye’de mevcut XC90 T8	66 km

Yeni ve mevcut versiyonların güç aktarma sistemleri birebir aynı olmadığı için tablo doğrudan model yılı fiyat/performans karşılaştırması olarak değil, Volvo’nun plug-in hibrit teknolojisinin geldiği noktayı göstermek amacıyla okunmalı.

Volvo’nun asıl hamlesi böylece yalnız XC60 ve XC90’ı yenilemek olmadı. Marka, plug-in hibrit bir SUV’da 200 kilometrelik elektrikli menzil eşiğine ulaşarak günlük kullanımda benzinli motoru çok daha uzun süre devre dışı bırakabilecek yeni bir yapı ortaya koydu.

Yeni otomobiller, Türkiye’ye gelecek modeller, sıfır araç fiyatları ve otomotiv dünyasındaki dikkat çekici teknolojileri kaçırmamak için İşin Olsa’yı takip edebilir, yeni gelişmelere daha hızlı ulaşmak için İşin Olsa mobil uygulamasını kullanabilirsiniz.