Çinli otomobil üreticisi BYD, Avrupa pazarına yönelik yeni sürüş destek teknolojisini duyurdu. Şirketin premium otomobil markası Denza, 11 kamera, LiDAR ve gelişmiş radar sensörleriyle donatılan Z9GT modeline 2027 yılında yeni şehir içi sürüş özellikleri kazandırmayı planlıyor. Üstelik bu özellikler için otomobile yeni bir donanım takılması gerekmeyecek. Sistem, mevcut sensörler kullanılarak kablosuz yazılım güncellemesiyle etkinleştirilecek.

İçindekiler

BYD Denza Z9GT’ye 2027’de Yeni Özellik Geliyor
Kırmızı Işıkta Duracak, Kavşaklardan Geçebilecek
Denza Z9GT’de 11 Kamera, LiDAR ve Radar Sensörleri Bulunuyor
Otomobile Yeni Sensör Takılmayacak! Güncelleme İnternetten Gelecek
BYD Denza Z9GT Kendi Kendine Gidebilecek mi?
Avrupa’da R171 Onayı Bekleniyor
BYD Yönetiminden 2027 Açıklaması
Denza Z9GT Nasıl Bir Otomobil?
BYD Denza Z9GT Türkiye’ye Gelecek mi?
Otomobillerin Yeni Özellikleri Yazılım Güncellemeleriyle Gelebilir
🧮 Maaşınızı Hemen Hesaplayın

BYD’nin 12 Ekim 2026 tarihinde Paris Otomobil Fuarı kapsamında yaptığı açıklamaya göre, God’s Eye teknolojisinin yeni şehir içi sürüş desteği önce Denza Z9GT modelinde sunulacak. Sistem; trafik ışıklarında durma, kavşaklardan geçme, dönüş yapma ve yoğun trafikte şerit değiştirme gibi işlemlerde sürücüye yardımcı olabilecek.

Ancak yeni teknoloji tamamen sürücüsüz bir otomobil anlamına gelmiyor. BYD, sistemin kullanımı sırasında sürücünün araçtan ve trafikten sorumlu olmaya devam edeceğini özellikle vurguluyor.

BYD Denza Z9GT’ye 2027’de Yeni Özellik Geliyor

BYD’nin premium markası Denza, gelişmiş sürücü destek sistemi God’s Eye için önemli bir güncelleme hazırlıyor.

City Navigation on Driving Assistant (CNOA) adı verilen teknoloji, otomobilin şehir içindeki karmaşık trafik koşullarında sürücüyü desteklemesini amaçlıyor.

Günümüzde birçok otomobilde adaptif hız sabitleyici, şerit takip desteği ve otomatik acil fren gibi özellikler bulunuyor. Ancak Denza’nın geliştirdiği yeni sistem, şehir içindeki daha karmaşık sürüş senaryolarını da kapsayacak şekilde tasarlanıyor.

BYD’nin açıklamasına göre CNOA, 2027 yılında Avrupa’daki Denza modellerine sunulmaya başlanacak. Bu teknolojiyi alacak ilk otomobil ise markanın amiral gemisi Denza Z9GT olacak.

Şirket henüz 2027 yılı içerisinde kesin bir gün veya ay açıklamadı.

Kırmızı Işıkta Duracak, Kavşaklardan Geçebilecek

Yeni sistemin en dikkat çekici yönü, yalnızca otoyollardaki sürüşü değil, şehir trafiğini de kapsaması.

BYD’nin duyurduğu özelliklere göre CNOA, uygun kullanım koşullarında bir noktadan diğerine şehir içi güzergâh boyunca sürüş desteği sağlayabilecek.

Sistemin desteklemek üzere geliştirildiği işlemler şöyle:

Kırmızı trafik ışıklarında otomatik olarak durma
Trafik levhalarındaki hız sınırlarını algılama ve bunlara uyma
Kavşaklarda sola dönüş gerçekleştirme
Yoğun kavşaklardan geçiş yapma
Dönel kavşak girişlerinde diğer araçlara yol verme
Çift sıra park etmiş araçların etrafından dolaşmak için şerit değiştirme
Yavaş ilerleyen trafik akışına uyum sağlama
Yayaları ve bisikletlileri algılayarak gerektiğinde yol verme

Örneğin yoğun trafik bulunan bir caddede ilerleyen Denza Z9GT, sistemin etkin olduğu koşullarda kırmızı ışıkta durabilecek ve trafik akışına göre kavşaktan geçiş konusunda sürücüye yardımcı olabilecek.

Benzer şekilde yol üzerinde çift sıra park edilmiş bir araç bulunduğunda, çevredeki trafiği değerlendirerek uygun şerit değiştirme manevrasını destekleyebilecek.

Ancak bunlar Avrupa’da 2027 yılı için planlanan sistemin açıklanan yetenekleri. Özelliğin her ülkede ve her trafik koşulunda kullanılabileceği henüz kesinleşmiş değil.

Denza Z9GT’de 11 Kamera, LiDAR ve Radar Sensörleri Bulunuyor

BYD’nin açıklamasındaki en önemli teknik ayrıntılardan biri, CNOA sistemini desteklemek için gerekli donanımların Denza Z9GT’de standart olarak bulunması.

Araç, çevresini algılamak amacıyla farklı görevler üstlenen kamera ve sensörlerle donatılıyor.

Denza Z9GT’nin açıklanan sürüş destek donanımları:

Donanım	Sayı
Yan görüş kameraları	4
360 derece çevre görüş kameraları	4
Ön kameralar	2
Arka kamera	1
Toplam kamera	11
LiDAR sensörü	1
Milimetre dalga radar sensörü	3
Ultrasonik sensör	12

Kameralar çevredeki araçların, şeritlerin, trafik ışıklarının ve diğer yol unsurlarının algılanmasına yardımcı oluyor.

LiDAR teknolojisi ise lazer ışığı kullanarak çevredeki nesnelerin konumunu ve uzaklığını belirlemeye yönelik veriler sağlayabiliyor.

Radar sensörleri araçların konumu ve hareketine ilişkin bilgileri desteklerken ultrasonik sensörler özellikle yakın çevredeki nesnelerin algılanmasında görev alıyor.

Bu donanımların birlikte kullanılması, otomobilin çevresindeki trafik durumunu daha kapsamlı değerlendirmesini amaçlıyor.

Otomobile Yeni Sensör Takılmayacak! Güncelleme İnternetten Gelecek

BYD’nin duyurusunda dikkat çeken asıl yenilik, yeni sürüş özelliklerinin fiziksel donanım değişikliği gerektirmeden sunulacak olması.

Şirket, Denza Z9GT’nin CNOA için gerekli sensörlerle üretildiğini ve bu donanımların araçta standart olarak bulunduğunu açıkladı.

2027 yılında ise yeni özelliklerin kablosuz yazılım güncellemesiyle kullanıma sunulması planlanıyor.

Otomotiv sektöründe OTA (Over-the-Air) adı verilen bu yöntem, desteklenen yazılım özelliklerinin uzaktan güncellenmesini sağlıyor.

Böylece uygun donanıma sahip otomobiller, serviste yeni bir parça takılmadan yazılımsal olarak farklı işlevler kazanabiliyor.

Denza Z9GT için açıklanan süreç şöyle:

Aşama	Durum
Kamera ve sensör donanımları	Araçta standart olarak mevcut
Şehir içi CNOA yazılımı	Geliştirme ve yerel uyarlama sürecinde
Avrupa mevzuatına uygunluk	Onay süreci bekleniyor
Yazılım güncellemesi	2027 yılında planlanıyor
İlk model	Denza Z9GT

Ancak güncellemenin bütün ülkelerde aynı anda yayımlanacağı veya her Z9GT sahibinin özelliğe aynı tarihte erişebileceği açıklanmadı.

Sunulacak işlevler, ülkelere göre alınacak izinler ve yazılımın tamamlanma durumuna bağlı olacak.

BYD Denza Z9GT Kendi Kendine Gidebilecek mi?

Yeni teknolojinin duyurulmasıyla birlikte en çok merak edilen konulardan biri, Denza Z9GT’nin tamamen sürücüsüz şekilde kullanılıp kullanılamayacağı.

BYD’nin açıklamasına göre God’s Eye CNOA, tam otonom sürüş sistemi değil, gelişmiş bir sürücü destek teknolojisi.

Bu nedenle otomobil belirli sürüş işlemlerini desteklese bile sürücü her zaman trafik koşullarını takip etmekten ve gerektiğinde müdahale etmekten sorumlu olacak.

Şirket, sistemin kullanımı sırasında sürücünün dikkatini takip eden teknolojilerin de bulunacağını belirtiyor.

Bunlar arasında sürücünün gözlerinin baktığı yönün, başının konumunun ve ellerinin direksiyon üzerindeki durumunun izlenmesi yer alıyor.

Bu kontrollerin amacı, sistem devredeyken sürücünün gerekli dikkati göstermesini sağlamak.

Dolayısıyla yeni özelliğin tanıtılması, sürücünün direksiyonu bırakıp dikkatini yoldan tamamen ayırabileceği anlamına gelmiyor.

Avrupa’da R171 Onayı Bekleniyor

BYD’nin yeni teknolojisini Avrupa yollarında kullanıma sunabilmesi için yalnızca yazılım geliştirme sürecini tamamlaması yeterli olmayacak.

Şirketin açıklamasına göre CNOA sisteminin Avrupa’daki kullanımı için Birleşmiş Milletler’in R171 düzenlemesine dayalı tip onayı alınması gerekiyor.

Bu düzenleme, sürücü kontrolü altında çalışan gelişmiş sürüş destek sistemlerine ilişkin teknik ve güvenlik gerekliliklerini kapsıyor.

Denza, yazılımın Avrupa trafik koşullarına uyarlanması ve kalibrasyon çalışmalarının ileri aşamaya ulaştığını belirtiyor.

Ancak 12 Ekim 2026 tarihli açıklama itibarıyla gerekli tip onayının tamamlandığı duyurulmadı.

Bu nedenle 2027 hedefi, yazılımın geliştirilmesi ve gerekli düzenleyici izinlerin alınmasına bağlı.

BYD Yönetiminden 2027 Açıklaması

BYD Başkan Yardımcısı Stella Li de yeni teknoloji hakkında değerlendirmelerde bulundu.

Li, God’s Eye sisteminin şehir içindeki trafik sıkışıklığı, yoğun kavşaklar ve dönel kavşaklar gibi sürücüler açısından zorlayıcı durumlarda yolculuğu daha kolay hale getirmeyi amaçladığını belirtti.

Denza Z9GT’nin gerekli donanımlarla satışa sunulduğunu hatırlatan Li, yeni yazılımın 2027 yılında kullanıma hazır olmasının beklendiğini açıkladı.

BYD yönetimi, bu gelişmenin şirketin yazılım ve donanımı bir arada geliştirme yaklaşımının önemli örneklerinden biri olduğunu vurguluyor.

Denza Z9GT Nasıl Bir Otomobil?

Denza Z9GT, BYD Grubu’nun premium otomobil markası Denza’nın Avrupa pazarındaki amiral gemisi modellerinden biri.

Sportif bir station wagon tasarımını premium grand tourer özellikleriyle birleştiren otomobil, markanın e3 platformunu kullanıyor.

BYD’nin Avrupa’ya yönelik daha önceki açıklamalarında modelin tamamen elektrikli ve şarj edilebilir hibrit seçenekleriyle sunulacağı belirtilmişti.

Z9GT ayrıca BYD’nin ikinci nesil Blade Batarya ve FLASH Charging hızlı şarj teknolojilerini tanıttığı modeller arasında bulunuyor.

Ancak Ekim 2026’da açıklanan yeni gelişme aracın motor gücüne, bataryasına veya menziline ilişkin değil.

Bu kez gündemde olan yenilik, otomobilin mevcut sensörlerinden yararlanılarak şehir içi sürüş destek yeteneklerinin genişletilmesi.

BYD Denza Z9GT Türkiye’ye Gelecek mi?

Denza Z9GT’nin Avrupa pazarı için duyurulması, modelin Türkiye’de de aynı tarihlerde satışa sunulacağı anlamına gelmiyor.

BYD’nin 12 Ekim 2026 tarihli CNOA duyurusunda Türkiye’ye özel bir satış başlangıç tarihi veya fiyat açıklaması yer almıyor.

Aynı şekilde yeni sürüş destek yazılımının Türkiye’de hangi tarihte kullanılabileceğine ilişkin de kesin bir takvim bulunmuyor.

Avrupa’da alınacak tip onayı, Türkiye’deki sunum koşullarının otomatik olarak kesinleştiği anlamına gelmediğinden, yerel mevzuat ve distribütör açıklamalarının ayrıca takip edilmesi gerekiyor.

Bu nedenle Denza Z9GT için Türkiye satış fiyatı veya CNOA’nın ülkemize geliş tarihi konusunda henüz kesin bir rakam ya da tarih vermek mümkün değil.

Otomobillerin Yeni Özellikleri Yazılım Güncellemeleriyle Gelebilir

BYD’nin Denza Z9GT için açıkladığı 2027 planı, otomobil teknolojilerinde yazılımın öneminin giderek arttığını gösteren örneklerden biri oldu.

Geçmişte bir otomobile yeni sürüş özelliği kazandırmak çoğu zaman donanım değişikliği gerektirirken, günümüzde uygun sensör ve işlem altyapısına sahip araçlara bazı özellikler yazılım güncellemeleriyle eklenebiliyor.

Denza Z9GT’de de sürüş destek sisteminin gerektirdiği kamera, radar ve LiDAR donanımları şimdiden hazır bulunuyor.

Ancak yeni şehir içi sürüş işlevlerinin kullanıma açılması için yazılım geliştirme çalışmalarının tamamlanması ve gerekli resmî izinlerin alınması gerekiyor.

Sonuç olarak BYD, 2027 yılında Denza Z9GT’nin şehir içi sürüş desteğini yeni bir seviyeye taşımayı hedefliyor. Kırmızı ışıkta durma, kavşaklarda dönüş yapma ve karmaşık trafikte şerit değiştirme gibi işlevlerin mevcut donanımlarla sunulması planlanırken, sistem tamamen sürücüsüz kullanım anlamına gelmeyecek.

BYD ve diğer otomobil üreticilerinin yeni modellerini, elektrikli araç teknolojilerini ve Türkiye’yi ilgilendiren otomobil gelişmelerini İşin Olsa üzerinden takip edebilir, son haberlerden haberdar olmak için İşin Olsa mobil uygulamasını indirebilirsiniz.