Elektrikli otomobiller hızla yaygınlaşırken sürücülerin karşısına bu kez farklı bir vergi modeli çıkıyor. Yakıt tüketmeyen araçların benzin ve motorinden alınan vergi gelirlerini azaltması, bazı ülkeleri otomobilden değil doğrudan yapılan kilometreden vergi almaya yöneltiyor.

İçindekiler

Elektrikli otomobillerde kilometre vergisi 2028’de başlıyor
12.200 kilometre yapan yaklaşık 268 euro ödeyecek
Vergi nasıl takip edilecek?
Elektrikli otomobiller neden kilometre başına vergilendiriliyor?
Üstelik mevcut araç vergisinin üzerine gelecek
Fransa’da durum farklı: Henüz karar alınmadı
Türkiye’de elektrikli otomobillere kilometre vergisi var mı?
Elektrikli otomobiller Türkiye’de tamamen vergisiz değil
Neden bu konu ilerleyen yıllarda daha fazla konuşulabilir?
🧮 Maaşınızı Hemen Hesaplayın
📲 Artık haberler size gelsin

Bu konuda en somut adımlardan biri İngiltere’den geldi. Yeni sistemde elektrikli otomobil sahiplerinin ne kadar yol yaptığı takip edilecek ve ödenecek vergi kilometreye göre değişecek.

Ortalama 12.200 kilometre yol yapan bir sürücü için yıllık tutarın yaklaşık 268 euroya karşılık gelmesi ise Türkiye’de de “elektrikli otomobillere kilometre vergisi gelir mi?” sorusunu gündeme taşıdı.

Ancak Türkiye ile ilgili önemli bir ayrım bulunuyor: Şu anda kilometre başına vergi alınmasına yönelik açıklanmış bir düzenleme bulunmuyor.

Elektrikli otomobillerde kilometre vergisi 2028’de başlıyor

İngiltere’de Electric Vehicle Excise Duty olarak adlandırılan yeni sistemin 1 Nisan 2028’de yürürlüğe girmesi planlanıyor.

Tam elektrikli otomobiller ile hidrojen yakıt hücreli otomobiller için başlangıç oranı:

Mil başına 3 pence

olarak belirlendi.

Plug-in hibrit otomobillerde ise bunun yarısı uygulanacak:

Mil başına 1,5 pence

Yeni vergi, otomobil sahibinin ne kadar çok yol yaptığına bağlı olarak artacak.

Başka bir ifadeyle yılda 5 bin kilometre kullanan bir sürücü ile 20 bin kilometre yapan bir sürücünün ödeyeceği tutar aynı olmayacak.

12.200 kilometre yapan yaklaşık 268 euro ödeyecek

Yeni sistemin sürücünün cebine etkisini görmek için yıllık kilometre üzerinden hesap yapmak mümkün.

12.200 kilometre yaklaşık 7.581 mile karşılık geliyor.

İngiltere’de açıklanan mil başına 3 pence tarife kullanıldığında:

7.581 mil x 0,03 sterlin = yaklaşık 227 sterlin

hesabı ortaya çıkıyor.

Bu tutar kur seviyesine bağlı olarak yaklaşık 268 euro civarında bir yıllık vergiye karşılık geliyor.

Dolayısıyla söz konusu 268 euroluk rakam Türkiye veya Fransa için belirlenmiş bir vergi tutarı değil. İngiltere’de uygulanacak sistemin ortalama yıllık kullanım üzerinden hesaplanan yaklaşık karşılığı.

Vergi nasıl takip edilecek?

Sistemde sürücülerin sürekli GPS ile takip edilmesi planlanmıyor.

Elektrikli otomobil sahibi vergi döneminde aracının kilometre sayacındaki değeri bildirecek ve takip eden dönem için tahmini kullanım miktarını beyan edecek.

Ödeme buna göre hesaplanacak.

Daha sonra aracın gerçek kilometresi ile beyan edilen kullanım arasındaki fark kontrol edilerek hesapta düzeltme yapılabilecek.

Araçların kilometre bilgileri teknik kontroller sırasında da kayıt altına alındığı için sistemin sayaç üzerinden doğrulanması mümkün olacak.

Elektrikli otomobiller neden kilometre başına vergilendiriliyor?

Bu sistemin arkasındaki temel neden elektrikli otomobillerin giderek daha fazla yaygınlaşması.

Benzinli veya dizel otomobil kullanan sürücüler yakıt satın aldıklarında aynı zamanda yakıt üzerinden vergi ödüyor.

Elektrikli otomobiller ise benzin veya motorin tüketmediği için bu vergi kaleminin dışında kalıyor.

Elektrikli otomobil sayısı arttıkça devletlerin akaryakıt üzerinden elde ettiği gelirin uzun vadede düşmesi bekleniyor.

İngiltere de yeni vergiyi, kaybolacak yakıt vergisi gelirlerinin bir bölümünü uzun vadede karşılamak amacıyla getiriyor. Resmî düzenlemede ayrıca tüm araçların yol altyapısını kullandığı ve yol kullanım miktarına bağlı bir katkının amaçlandığı belirtiliyor.

Üstelik mevcut araç vergisinin üzerine gelecek

Elektrikli otomobil sahipleri İngiltere’de artık tamamen araç vergisinden muaf değil.

1 Nisan 2025’ten itibaren elektrikli ve sıfır emisyonlu araçlar da Vehicle Excise Duty kapsamına alınmış durumda.

1 Nisan 2026 ile 31 Mart 2027 arasındaki tarifede, belirli elektrikli otomobiller için standart yıllık oran 200 sterlin seviyesinde uygulanıyor.

2028’de başlayacak kilometre bazlı eVED ise mevcut sistemin yerine geçmekten ziyade kilometre kullanımına bağlı ek bir unsur olarak uygulanacak.

Fransa’da durum farklı: Henüz karar alınmadı

Kilometre vergisi tartışmalarında Fransa’nın adı da sık sık geçiyor.

Bunun nedenlerinden biri, elektrikli otomobiller arttıkça ülkenin akaryakıt vergilerinde yaşayabileceği gelir kaybına yönelik yapılan hesaplamalar.

2024 verileri üzerinden yapılan bir akademik değerlendirmede, Fransa’da binek otomobillerin kullandığı benzin ve motorinden yaklaşık 24 milyar euro vergi geliri elde edildiği hesaplandı.

Aynı değerlendirmede araç filosunun tamamen elektrikliye dönüşmesi halinde elektrik üzerinden elde edilecek ek vergi gelirlerinin bu kaybı karşılamaya yetmeyebileceği ve kilometre bazlı vergilendirmenin alternatif modellerden biri olabileceği savunuldu.

Ancak buradaki kritik ayrım şu:

Bu, Fransa hükümetinin açıkladığı yeni bir kilometre vergisi değil.

Fransa’da elektrikli otomobiller için kilometre başına vergi uygulamasının başlatıldığına veya kesinleştiğine ilişkin bir karar bulunmuyor. Konu daha çok gelecekte otomobil vergilerinin nasıl şekilleneceğine ilişkin tartışmalar kapsamında değerlendiriliyor.

Türkiye’de elektrikli otomobillere kilometre vergisi var mı?

Türkiye açısından şu anda böyle bir uygulama bulunmuyor.

23 Eylül 2026 itibarıyla resmî düzenlemelerde elektrikli otomobillerden yaptıkları kilometre üzerinden ayrıca yol vergisi alınmasına yönelik yürürlüğe girmiş bir sistem bulunmuyor.

Dolayısıyla Türkiye’deki Togg, Tesla, BYD, Kia, Hyundai ve diğer elektrikli otomobil sahiplerinin araçlarının kilometre sayacına göre ekstra bir vergi ödediği bir uygulama söz konusu değil.

Türkiye’de elektrikli otomobillerin mevcut vergi sistemi farklı işliyor.

Elektrikli otomobiller Türkiye’de tamamen vergisiz değil

Kilometre vergisi bulunmaması elektrikli otomobillerin Türkiye’de Motorlu Taşıtlar Vergisi ödemediği anlamına gelmiyor.

Sadece elektrik motoruna sahip araçlar, motor güçlerine göre ilgili Motorlu Taşıtlar Vergisi tarifesinde bulunan tutarın yüzde 25’i oranında vergilendiriliyor.

Bu uygulama 2026 yılında da devam ediyor.

Dolayısıyla elektrikli otomobiller için şu anda Türkiye’de öne çıkan yıllık taşıt vergisi MTV iken, kullanılan kilometre başına ayrıca vergi alınan bir sistem bulunmuyor.

Neden bu konu ilerleyen yıllarda daha fazla konuşulabilir?

Elektrikli otomobillerin pazar payı yükseldikçe yalnızca otomobil teknolojileri değil, devletlerin otomobilden vergi toplama yöntemi de değişmeye başlayabilir.

İngiltere’nin kilometre bazlı modele geçmesi bunun en güncel örneklerinden biri.

Burada üç farklı yöntem öne çıkıyor: