Şarja Takmaya Gerek Yok! 170 Beygirlik Hibrit Octavia Tanıtıldı

Škoda, Octavia ailesinde önemli bir yeniliğe imza attı. Markanın seri üretimdeki ilk tam hibrit modeli olan Octavia Full Hybrid tanıtıldı. Yeni sistem, 136 PS ve 170 PS olmak üzere iki farklı güç seçeneğiyle sunulacak.

Octavia’nın yeni hibrit versiyonunda en dikkat çekici ayrıntılardan biri ise aracın prize takılarak şarj edilmesine ihtiyaç duyulmaması. Batarya, fren enerjisinin geri kazanılması ve benzinli motor üzerinden otomatik olarak şarj ediliyor.

Octavia İlk Kez Tam Hibrit Oldu

Škoda daha önce hafif hibrit ve şarj edilebilir hibrit teknolojilerini kullanmıştı. Yeni Octavia ise markanın ilk full hybrid güç aktarma sistemine sahip seri üretim modeli olarak ürün gamına katılıyor.

Sistemin merkezinde 1.5 TSI benzinli motor bulunuyor. İki farklı toplam sistem gücü sunulacak:

• 136 PS
• 170 PS

Daha güçlü versiyon, Octavia’nın günlük kullanım karakterini korurken elektrik motorunun desteğiyle daha yüksek performans sunacak.

Prize Takmaya Gerek Yok

Octavia Full Hybrid’de 1,6 kWh brüt kapasiteli NMC batarya kullanılıyor.

Plug-in hibrit modellerin aksine otomobilin şarj kablosuyla prize bağlanması gerekmiyor. Sistem bataryanın şarj seviyesini sürüş sırasında otomatik olarak yönetiyor.

Batarya seviyesi yaklaşık yüzde 40 ile yüzde 90 arasında tutulurken frenleme sırasında kazanılan enerji de yeniden bataryaya aktarılıyor.

Araç uygun koşullarda kısa mesafelerde yalnızca elektrik motoruyla ilerleyebiliyor.

Üç Farklı Çalışma Modu Kullanıyor

Yeni hibrit sistem sürüş koşullarına göre farklı çalışma biçimleri arasında otomatik geçiş yapabiliyor.

Octavia;

tam elektrikli,
seri hibrit
ve paralel hibrit

çalışma düzenlerini kullanabiliyor.

Düşük hızlarda elektrik motoru daha fazla devreye girerken ihtiyaç halinde benzinli motor da sisteme dahil oluyor.

Sürücünün bu geçişleri manuel olarak yönetmesi gerekmiyor.

DSG Yerine Yeni Şanzıman Geldi

Tam hibrit Octavia’da markanın geleneksel DSG şanzımanı yerine hibrit sistem için geliştirilen TQ250 tek oranlı otomatik şanzıman kullanılıyor.

Sistemde iki elektrik motoru bulunuyor. Elektrik motorlarından biri ağırlıklı olarak aracın hareket ettirilmesinde görev alırken diğer motor jeneratör görevi üstleniyor.

Bu yapı sayesinde elektrik ve benzinli motor kullanımının sürüş şartlarına göre otomatik şekilde ayarlanması hedefleniyor.

Maksimum Hız 180 Km/S

Hem 136 PS hem de 170 PS güç sunan tam hibrit Octavia versiyonlarında maksimum hız 180 km/s ile sınırlandırılıyor.

Yeni modelde ayrıca 13 inç bilgi-eğlence ekranı ve 10 inç Virtual Cockpit gibi güncel teknolojiler sunuluyor.

Aracın dış tasarımında ise hibrit versiyonu diğer Octavia modellerinden ayıran özel HYBRID logoları bulunuyor.

Hibrit Sistem Bagaj Hacmini Etkiledi

Bataryanın arka koltukların altında konumlandırılması nedeniyle bagaj hacminde standart Octavia’ya göre değişiklik yaşandı.

Octavia Liftback:

460 litre bagaj
Koltuklar yatırıldığında 1.400 litre

Octavia Combi:

485 litre bagaj
Koltuklar yatırıldığında 1.540 litre

hacim sunuyor.

Yakıt Tüketimi Henüz Açıklanmadı

Yeni Octavia Full Hybrid ile ilgili bazı kaynaklarda yaklaşık 2 kilometrelik elektrikli sürüş ve 4,3 litre/100 km civarında yakıt tüketimi rakamları yer alsa da Škoda henüz bu değerleri resmen açıklamadı.

Marka, resmi tüketim ve emisyon değerlerinin tip onay sürecinin ardından duyurulacağını belirtiyor.

Bu nedenle yeni modelin gerçek WLTP tüketim değerleri için resmi açıklamanın beklenmesi gerekiyor.

İlk Teslimatların Aralıkta Başlaması Planlanıyor

Octavia Full Hybrid için sipariş sürecinin Avrupa pazarlarında Ekim 2026 içerisinde başlaması, ilk müşteri teslimatlarının ise Aralık 2026’da yapılması planlanıyor.

Modelin Liftback ve Combi gövde seçeneklerinin yanı sıra Selection ve Sportline donanımlarıyla sunulması bekleniyor.

Türkiye Fiyatı Henüz Açıklanmadı

Škoda Türkiye’nin mevcut Octavia ürün gamında şu anda 1.5 TSI mHEV ve diğer mevcut motor seçenekleri bulunuyor.

Yeni Full Hybrid versiyonun Türkiye satış tarihi ve fiyatı ise henüz açıklanmadı.

Dolayısıyla Avrupa’daki sipariş ve teslimat takviminin doğrudan Türkiye pazarı için geçerli olduğu söylenemiyor.

📲 Artık haberler size gelsin

📲 Güncel ilanlar ve haberlerden haberdar olmak için İşin Olsa mobil uygulamasını indir.

Google Play App Store Instagram

WhatsApp Kanalımıza Katılın